Strojní inženýrství v souladu s průmyslem

Odbornou konferenci v rámci projektu In-TECH na téma Inovace studijního programu Strojní inženýrství v souladu s potřebami českého průmyslu uspořádala 27. února v Centru průmyslového inženýrství v Liberci Fakulta strojní TUL. Projektse týká na inovace vzdělávacího procesu v magisterském studijním programu Strojní inženýrství a je zaměřen na obory jako např.: materiálové inženýrství, strojírenská technologie, CAD, diagnostika, výrobní systémy a metodologie inovačního inženýrství. Více než 60 účastníků konference se seznámilo s výsledky průzkumu zaměřeného na potřeby českých průmyslových podniků ve vztahu k inovaci studijního programu. Průzkumu, který se uskutečnil v rámci projektu (v období září 2007 až únor 2008), se zúčastnilo téměř 90 respondentů z průmyslových podniků. Z vyplněných dotazníků vyplynulo, že firmy mají zájem posílit ve výuce určité předměty tak, aby studenti získali nové znalosti či dovednosti. „Kladou důraz například na řízení projektů a na předměty zaměřené na inovace a metody podporující vysokou produktivitu. Tvrdí, že nepotřebují vždy příliš úzce zaměřené specialisty, ale potřebují rovněž i strojaře se širším zaměřením, tedy něco jako univerzální provozní či průmyslové inženýry,“ uvedl proděkan fakulty strojní docent Miroslav Malý. Součástí konference byl také workshop účastníků na téma Profil absolventa strojní fakulty a jeho uplatnění na trhu práce. Workshopu se zúčastnili zástupci firem, kteří mají zájem zaměstnávat absolventy fakulty strojní. „Ptali jsme se jich, co považují za hlavní nedostatky našich absolventů. Většinou se shodovali na skutečnosti, že nevýhodou je především absence praxe během studia, absolventi jsou špatně jazykově vybaveni a mají velké nedostatky týkající se komunikačních a prezentačních dovedností ,“ uvedl manažer projektu doc. Ivan Mašín. S ním souhlasí také ředitel inženýringu a servisu děčínské společnosti Chart Ferox.a-s. Martin Čekal. Potvrdil, že absolventi fakulty strojní mohou najít uplatnění jednak v inženýringu jako konstruktéři a projektanti, jednak ve sféře průmyslového inženýrství. „Plánujeme dlouhodobě přijímat zhruba dva absolventy ročně,“ řekl Čekal. Přiznal zároveň, že z hlediska potřeb děčínské firmy mají absolventi stále řadu nedostatků. „Jsou to nejen odborné znalosti z termomechaniky a hydromechaniky, pevnosti a pružnosti, ale také jazykové znalosti. Rozhodně je potřeba zlepšit schopnosti týkající se komunikace. Tedy umění řešit problémy v širším kontextu i obhájit své nápady,“ konstatoval Martin Čekal. Dodal, že firma Chart Ferox.a-s. je připravena spolupracovat s Technickou univerzitou v Liberci na poli diplomových prací, participovat na specifických přednáškách a cvičeních, ale také nabídnout studentům exkurze a tolik postrádanou praxi. Na základě připomínek bude podle proděkana Malého Fakulta strojní TUL výuku směrovat také více mezioborově. Nové předměty, které jsou součástí nově akreditovaného studijního oboru Inovační inženýrství, budou zaměřené mimo jiné na inovace výrobků a inovaci procesů. V rámci projektu (ve spolupráci s externími odborníky) se studentům nabídne i nový fakultativní předmět zaměřený na ochranu životního prostředí. Podniky budou totiž muset v budoucnu ještě více přizpůsobit výrobu požadavkům na zachování čistého životního prostředí. „Uvědomujeme si také, že je třeba se při vlastním studiu ještě více zaměřit i na týmovou formu práce. Studenti musejí být vedeni tak, aby uměli těsně spolupracovat i s kolegy z dalších podnikových procesů, jako je např. marketing, ekonomika, řízení jakosti apod. Pro jejich vlastní kariéru i pro úspěch jejich inženýrské činnosti je rovněž důležité, aby uměli systémově plánovat, řídit a prezentovat projekty,“ dodal Ivan Mašín. Také personální ředitel významného sklářského podniku Preciosa Jablonec nad Nisou Lubomír Málek potvrzuje zájem firmy o strojní inženýry. Nabízí jim práci ve výrobě v rámci řízení výroby, logistiky výroby, při technické přípravě výroby, ale také v technickém rozvoji, při vývoji nových technologií a zařízení pro výrobu. „Osobně se domnívám, že studenti nemají zažité obecné a logické postupy při řešení zadané technické úlohy. Nemusí přitom vždy jít o čistě technickou úlohu.V širším slova smyslu jde o logický postup při řešení úlohy: průzkum informací, rešerše, analýza, návrh směru řešení, návrh variant, výběr optimálního řešení a zpracování řešení. Dále je potřeba, aby si studenti osvojovali argumentační dovednosti, dokázali obhájit svůj postup a své řešení. Rozvoj nelze odloučit od kreativity. V rámci studia by se proto u studentů měly rozvíjet techniky tvůrčího myšlení,“ konstatoval Málek Podle proděkana FS TUL Miroslava Malého je ale k dosažení dobrého výsledku a ke splnění náročných požadavků praxe nezbytná spolupráce právě s průmyslovými podniky, které mají oprávněné připomínky k profilu absolventa strojní fakulty. Firmy si například stěžují, že absolventi FS nemají za sebou dostatečně dlouhou praxi a požadují, aby byla zavedena povinná, nejméně jednosemestrální praxe v průmyslovém podniku. Je to německý model a podle Malého by bylo prospěšné, zavést ho pro profesně orientované bakaláře i u nás. To však vyžaduje větší vstřícnost ze strany průmyslových firem. „Abychom mohli povinnou praxi akreditovat jako součást studijního plánu, potřebujeme mít stabilní nabídku pro 200 až 300 studentů. Akreditační komisi můžeme přesvědčit jen tehdy, když předložíme odpovídající počet uzavřených dohod o poskytnutí praxe. Zahájíme proto jednání o zaměření a délce praxe s průmyslovými podniky,“ řekl Malý. Dodal zároveň, že vztah průmyslových podniků k vysokým školám se sice zlepšuje, ale pomalejším tempem, než by vysoké školství potřebovalo. Nositelem projektu In-Tech je Technická univerzita v Liberci a při jeho realizaci těsně spolupracuje se svým dlouholetým partnerem - společností Škoda Auto Mladá Boleslav. Škoda Auto potřebuje hodně technicky vzdělaných odborníků. Například jen nový projekt na realizaci průmyslového centra představuje potřebu tří stovek míst. „Proto spolupracujeme s vysokými školami a v otevřené diskusi říkáme, jaký profil absolventa nám vyhovuje. Na druhé straně se ale aktivně snažíme ztvárňovat studenty strojírenství, aby potřebám praxe odpovídali. S libereckou univerzitou máme uzavřenou smlouvu o spolupráci, nabízíme například témata pro diplomové práce a nejlepší práce pak finančně odměňujeme. Podílíme se na výuce a řešíme společně konkrétní problémy, například tváření závitů bloků motorů. Novinkou je nabídka stipendií. Kromě uvedených aktivit realizujeme například jednoroční program Training, v jehož rámci projde nově přijatý absolvent všemi provozy a absolvuje několikaměsíční zahraniční stáž,“ přiblížil spolupráci s TUL Petr Vodička ze společnosti Škoda Auto. Náklady na realizaci projektu ve výši zhruba 8,3 mil. korun se hradí prostřednictvím MŠMT z Evropského sociálního fondu a ze státního rozpočtu ČR. Cílovou skupinou projektu jsou studenti FS TUL a cílem projektu je podpořit inovace odborných předmětů v souladu a aktuálními potřebami českého průmyslu. V rámci projektu se podle Ivana Mašína zajistily nové studijní pomůcky a zařízení pro laboratoře. V rámci další výzvy MŠMT projektový tým počítá s předložením navazujícího projektu In-TECH 2, který by byl zaměřen na další rozvoj nového studijního oboru Inovační inženýrství a konstrukční obory standardního studijního programu Strojní inženýrství. Po jednání s významnými partnery se rýsuje možnost vybavit skutečně moderní učebnu špičkovými aplikacemi pro práci strojního inženýra ve 21. století. JAROSLAVA KOČÁRKOVÁ