Přesně půl roku po odstartování výroby limuzíny Mercedesu třídy C, začaly z výrobního pásu závodu v Brémách sjíždět první vozy kombi této modelové řady s označením T (Touring). Také tato karosářská varianta, analogicky k limuzíně patřící ke čtvrté generaci modelu, je oproti svému předchůdci asi o 10 cm delší (celková délka je 4,7 m) a až o 20 % hospodárnější. Na tom má značnou zásluhu odtučňovací kúra vozu, jehož karoserie je téměř z poloviny vyrobená z hliníku, svůj podíl na hospodárném provozu má bezesporu i hybridní diesel s normovanou spotřebou 3,8 l/100 km. A to ještě přijde na trh Plug-in Hybrid s benzínovým motorem. Výkonové spektrum motorů novinky sahá od 85 do 235 kW. Nárůst vnějších rozměrů posunul také rozvor náprav o 8 cm na 2,84 m, což tvůrci vozu využili ke zvětšení prostoru kabiny. Dostalo se i na zavazadelník, byť s nárůstem pouhých 5 litrů. Zato došlo k vylepšení jeho variability zavedením zadních sedadel s třídílnými, elektricky ovládanými opěradly. Jejich sklopením se základní objem prostoru pro náklad zvětšuje ze 490 na 1510 litrů. Každý model kombi má v sériové výbavě systém varující před únavou řidiče a asistenční funkci automatického nouzového brzdění při dojíždění vpředu se pohybujícího vozidla. V kombíku třídy C slaví světovou premiéru služby Mercedes connect me, které umožňují kdykoli a odkudkoli navázat spojení s vozem a zjistit například stav paliva v nádrži. Mercedes je velice ambiciózní značkou a v jejím růstu je třída C extrémně důležitá. Ve stuttgartské centrále počítají s tím, že loňský rekordní prodej více než 1,4 mil. vozů se bude plynule navyšovat na 1,6 mil. v roce 2016.
