Německá firma Adam Opel GmbH, Rüsselsheim,
vyvinula společně s odborníky koncernu
BASF AG, Ludwigshafen, speciální plastový
díl, který má v blízké budoucnosti spolehlivě
zabraňovat vážným poraněním chodců při
nehodách v silniční dopravě. Novinka označená
LBS (Lower Bumper Stiffener) je vyrobená
z materiálu ULTRAMID B3WG 6 CR, což je
polyamid 6 od koncernu BASF, který je plněný
skleněnými vlákny.
Plastový díl hraje při střetu s chodcem dominantní
roli. Je totiž metr dlouhý, má pouze 1 kg
a nachází se vzadu za předním nárazníkem osobního
vozu. Při kolizi vozidla s chodcem napomáhá
podstatným způsobem redukovat těžké poranění
jeho kloubových partií. Při vývoji tohoto
dílu výzkumní pracovníci koncernu BASF používali
nový postup tzv. integrativní simulaci.
Při vytváření LBS pomocí počítače použili
experti nově vyvinutý numerický materiálový
model. Ten zohledňuje nejenom nelineární
viskoplastické, ale také anisotropní, to znamená
směrově závislé chování termoplastů vyztužených
krátkými, skleněnými vlákny. Mimo
materiálových parametrů čistého plastu ovlivňuje
správný výpočet i obsah, geometrie a orientace
vláken v hotovém výrobku.
Díky pečlivě vypracovanému modelu se
mohlo upustit od časově i finančně náročných
předepsaných zkoušek a testů. Na druhé straně
- v případě kolize s chodcem, nebo pevnou
překážkou - jsou veškeré díly v přední části
vozidla mnohem méně poškozené. To pochopitelně
šetří řidičům podstatně finanční náklady
na opravu vozidel, a tuto skutečnost vítají také
pojišťovny.