Společnost Rittal se postará
o dodání prvních testovacích stanic
pro dobíjení elektromobilů
v ČR. Zabezpečí čtyři dobíjecí
stanice pro osazení prvních dobíjecích
míst v Praze. Výstavba
a zprovoznění prvních dobíjecích
míst pro uživatele elektrických
aut a skútrů v metropoli se uskuteční
ještě v letošním roce.
Přihlásilo se 5 dodavatelů, kteří se
výběru zúčastnili. Společnost Rittal
byla vybrána na základě nejlepšího
poměru ceny a účelnosti dodávané
dobíjecí stanice. Kritéria výběru
zahrnovala co nejvariabilnější konstrukční
provedení a kombinaci komponent
s možnostmi, které poskytuje
software dobíjecí stanice, zapojitelný
na měřicí a fakturační systémy. Tento
software by se v budoucnu měl starat
o komunikaci mezi dobíjecí stanicí,
elektromobilem a poskytovatelem
dobíjecí služby.
„První dobíjecí stanice plánujeme
instalovat u naší centrály v Praze,
kde se také začnou testovat. Měření
a zkoušky v reálném provozu nám
dají dobrou představu, zda jsme si
vybrali optimální technologii pro
naše podmínky. Zároveň budou tyto
testy podkladem pro budoucí výběrová
řízení. V rámci projektu bychom
rádi získali již větší množství dobíjecích
stanic, které plánujeme instalovat
u partnerů, se kterými momentálně
jednáme. Jsou to zejména obchodní
centra a parkovací prostory před
budovami pražských zastupitelstev“,
řekl Jiří Feist, ředitel rozvoje obchodu
ČEZ.
Možnost dobít si v budoucnu
elektromobil či elektroskútr před
centrálou ČEZu v Duhové ulici přivítal
i domov s péčí o seniory Sue
Ryder, který využívá dva zapůjčené
elektromobily z programu Futuremotion
– Energie zítřka. „Dvě plně
elektrická auta od společnosti ČEZ
již využíváme téměř půl roku a jsme
za ně moc rádi. Šetří životní prostředí,
jsou nehlučná a možnost dobít si
baterii jinde než jen u nás v garáži se
nám také bude hodit“, uvedl ředitel
domova Matěj Lejsal.
Nezávisle na tendru dále probíhá
příprava výstavby sítě dobíjecích
stanic. Je třeba dojednat konkrétní
místa a dořešit velké množství právně
technických otázek.
„V jedné dobíjecí stanici, která na
první pohled připomíná jednoduchý
kovový sloupek v zemi, se protíná celá
řada problematik. Je třeba propojit distribuci
a měření elektřiny, mít zajištěný
příkon, který nepřekročí místní limity
sítě. Musíme zajistit budoucí napojení
stanice na fakturační systém. Dobíjecí
stanice se musí homologovat a získat
povolení k umístění – jako zcela
nové elektrické zařízení. Musí mít
dále standard připojení, tedy zásuvku,
která bude vyhovovat co největšímu
počtu užívaných elektromobilů. Je
třeba také zjistit, jaký počet zásuvek
na jedné stanici si můžeme technicky
dovolit. Z těchto a dalších administrativních
důvodu budeme potřebovat
ještě několik měsíců do otevření
první funkční stanice pro veřejnost,“
upozornil Tomáš Chmelík, manažer
projektu mobilita.
Společnost Rittal, sídlící v Německu,
je celosvětovým dodavatelem
inovativních technologií a řešení
pro energetiku a ICT poskytovatele.
Zaměstnává 9000 pracovníků v 19
produkčních závodech, ve kterých
vyrábí více než 10 000 svých výrobků. /fi/