U řady konstrukcí, např. u skeletů automobilových karosérií, závisí nejen na pevnosti, ale i na nízké hmotnosti. Řešením tu jsou materiálové kombinace známé pod názvem Tailored Blanks, kdy se svařením plechových pásů nebo přístřihů kombinují různé materiály tak, aby pak u požadované konstrukce optimálně po fyzikální stránce odpovídaly jak požadavkům na pevnost a tvárnost, tak ale zároveň na vhodných místech šetřily i na hmotnosti. Většinou k těmto kombinacím dochází při svařování vysokopevnostních ocelových plechů a plechů z hliníkových slitin. Při klasickém svařování těchto materiálů tu ale vzniká poměrně široká zóna křehké intermetalické fáze. Ve Fraunhoferově institutu IWS vyvinuli nyní způsob, kde po svaření těchto materiálů nedosahuje šířka intermetalické fáze ani 1 μm. Klíčem k úspěchu je tu kombinace dvou spojovacích metod: svařování laserovým paprskem a laserového indukčního válcového plátování. V prvním kroku technologie jde o laserovou indukci při vytváření bimetalového pásku od požadované kombinace materiálů. K tomu jsou obě složky ve tvaru pásku indukčně předehřáty, profilovým laserovým paprskem parciálně ohřáty na teplotu potřebnou pro spojení a válcovým plátováním spojeny. Tím vzniká dostatečně pevná, a přitom duktilní zóna, téměř bez křehkých intermetalických fází. V dalším kroku technologie jde pak o laserové svařování vždy stejnorodých materiálů. V IWS, kde způsob spojení přihlásili i k patentování, ověřili navíc vhodnost této technologie i pro spojování jiných materiálů, jako jsou např. ocel a bronz, ocel a mosaz nebo měď a hliník pro energetiku.
