Vskutku skvělé přední autosedačky
u nového vozu Opel Insignia
OPC vyvinuli ve společnostech
Opel a Recaro za velmi těsné
spolupráce odborníků německého
koncernu BASF SE, Ludwigshafen.
K jejich realizaci použili dva
typy polyamidů Ultramid a speciální
lehčenou pěnu Neopolen.
Konstrukce skořepiny sedací části,
opěradla, opěrky hlavy a příčné
výztuhy jsou vytvořeny díky simulačnímu
programu ULTRASIM,
který je rovněž výsledkem vývoje
u koncernu BASF SE. Pomocí něj
nebylo obtížné vyhovět firmám Opel
a Recaro v jejich požadavcích na nízkou
hmotnost, dobrou mechanickou
pevnost, kvalitní ergonomii a sportovní
design autosedaček.
Při návrhu skořepiny sedadla našel
uplatnění Ultramid B3ZG8, zvláště
tuhý, ale dostatečně pevný polyamid
PA6, který mimo jiné zajišťuje
i vysokou absorpci energie. K výrobě
opěrné části a její výztuhy se pak
použil další polyamid od BASF, a to
Ultramid B3G10SI. Tento optimalizovaný
materiál vykazuje rovněž
velmi dobré výsledky při provádění
nárazových crash testů. Navíc, i při
poměrně vysokém stupni plnění
skleněnými vlákny má velmi dobrý
povrch.
V opěradlové skořepině se využívá
také další z výrobků koncernu BASF,
kterým je lehčená pěna z materiálu
Neopolen P 9225 K (EPP). Vhodně
absorbuje energii a současně pokrývá
okraje sedadla.
Na mezinárodním veletrhu FAKUMA
2009 se prezentoval vůz Opel
Insignia OPC. Pracovníci BASF
pro zajímavost uvedli, že obsahuje
více jako 20 konstrukčních dílů ze
sortimentu plastů, běžně vyráběných
v jejich koncernu. Namátkou
lze uvést Terblend N (ABS + PA);
Miramid (PP); Elastoflex (PUR)
a Luran S (ASA).
