V dnešním poněkud chaotickém světě automobilů, kdy se jejich výrobci pouštějí do zatím ne zcela probádaných končin, se opět objevila jedna firma, která zkusí, jak se bude dařit tomu, o čem se už kdysi hovořilo. Ono se od té doby hodně změnilo a pohon vozidel prostřednictvím solárních článků by se možná docela hodil. Tou firmou, o které byla zmínka, je holandská Lightyear, založená v r. 2016 absolventy Solar Teamu Einhoven, který v letech 2013, 2015 a 2017 vyhrával Bridgestone World Solar Challenge. Letos už Lightyear, jako první na světě, představil automobil poháněný energií solárních článků, který je schopen dlouhého dojezdu. Zpráva výrobce udává, že tento vůz s označením One v podmínkách WLTP-Standardu ujede až 725 km. Střechu a kapotu vozu vytváří 5 m2 integrovaných solárních článků. Lightyear One může elektrickou energii získat prostřednictvím domácí elektrické přípojky nebo na dobíjecích stanicích. S výrobou hodlá Lightyear začít v r. 2021 a firma dala ve známost, že už nyní rezervuje 100 těchto vozů, jejichž cena se pohybuje kolem 119 000 eur. Ale také japonská Toyota už posílá na silnice prototypy vozu s hybridním pohonem, aby ve spolupráci s organizací NEDO zabývající se vývojem nových pohonů a firmou Sharp vyrábějící solární panely zjistily, zda solární panely budou schopny dostatečně prodloužit dojezd vozidla. Nasazené prototypy používají solární články umístěné na karoserii, které jsou schopny přeměny 34 % sluneční energie na energii elektrickou a prodloužit tak jízdu v elektrickém módu. Další předností této sestavy je možnost nabíjet akumulátory i mimo dobíjecí stanice.
