Snímače Renishaw jedou na řízené explozi

V klasickém filmu Stanley Kubricka Dr. Strangelove byl Slim Pickens hozen z letadla na bombě. Kdyby jel na motocyklu, potom by určitě seděl obkročmo na dragsteru KTM poháněném nitrometanem, jenž postavila firma Salakazi Racing sídlící ve Finsku. „Bombovzdorné“ kompaktní vysokootáčkové rotační magnetické snímače Renishaw RM22 pomáhají krotit (stěží) řízenou explozi KTM. Na motocyklu o hmotnosti 360 kg s neskutečným výkonem jezdí odvážný Fin s pověstí lamače rychlostních rekordů a události pokračují rychle. Snížení výkonu V závodě dragsterů se reakční doby měří v milisekundách a závod se nevyhrává zběsilým protáčením zadního kola. Firma Salakazi Racing vybavila svůj dragster KTM automatickou tříkotoučovou čtyřstupňovou spojkou Prowork, opatřenou stejnojmennou digitální řídicí jednotkou. Řídicí jednotka zapíná spojku podle předchozího naprogramování, jakmile řidič otevře škrticí klapku. To je okamžik, kdy snímače Renishaw RM22, schopné monitorovat až 3000 ot/min, vstupují do děje. Jedno miniaturní, ale rozhodující zařízení monitoruje polohu klikové hřídele v motoru, zatímco druhé zařízení měří otáčky spojky. Porovnáním těchto hodnot lze s velkou přesností stanovit prokluz spojky a adhezní podmínky. Tyto údaje jsou pro tým velmi cenné a na jejich základě technici před závodem správně nastaví protizávaží na prvním stupni spojky. Samozřejmě, že se stav dráhy a motocyklu mění závod od závodu, ale důležité údaje shromážděné a kompilované snímačem Renishaw po každém závodě umožňují naprogramovat řídicí jednotku tak, aby spojka zabírala co nejoptimálněji. Tím se dosáhne maximální rychlosti a zrychlení při minimálních otáčkách kol v několika prvních zlomcích sekundy. Explodující limity Snímač RM22 Renishaw je určený k bezporuchové činnosti za nejtvrdších podmínek, ale Salakazi Racing Team si vybral jedno z nejnáročnějších míst k umístění komponentů elektronického zařízení. Petri Mäkinen, známý „technologický guru“ firmy Salakazi Racing, ukazuje na konec klikové hřídele částečně demontovaného motoru, škodolibě se směje a říká: „Toto je místo, kam dáme magnetický akční člen Renishaw. Umístili jsme jej přímo na konec hřídele. Těleso snímače je na dr uhé straně ve skříni spojky. Upřímně si myslím, že pouze v kosmické raketě je pro snímač náročnější prostředí.“ Snímač je imunní vůči nečistotám a úlomkům podle normy IP68. Nicméně při maximální provozní teplotě stanovené na 125 °C Mäkinen přemýšlí, jak snímač přežije velmi vysoké teploty uvnitř spojky. Tajemství podle něho spočívá v umístění snímače do těžkého, strojně opracovaného hliníkového pouzdra. „Při průměru pouze 22 mm bylo možné umístit snímač do skříně spojky samotné při zachování pevnosti tělesa spojky. RM22 se vyznačuje bezkontaktním dvoudílným řešením, vylučujícím ložiska a těsnění a umožňujícím rychlou a snadnou montáž a demontáž. Po každém závodě naši mechanici spojku zchladí a rychle demontují skříň a snímač,“ říká Mäkinen. „Těžké hliníkové pouzdro chrání snímač před teplem, které vzniká v průběhu závodu. Ještě než se stačí zahřát na mezní teplotu, je již převezeno do garáže a demontováno.“ Sp olehlivý provoz, závod za závodem Po zabudování do celého stroje, jako je dragster motocykl, je každá součást nebo komponenta jen tak dobrá, jak je spolehlivá. Mäkinen energicky vychvaluje Renishaw RM22, miniaturní, ale životně důležitou komponentu, která prokázala vlastnosti překračující publikované specifikace. „Za daných podmínek je spolehlivost snímačů Renishaw ohromující. Bez nich bychom pouze odhadovali důležité informace o motoru a jízdě,“ říká. „Ale odhadování nedostačuje, chcete-li lámat rekordy.”