V reaktorové hale společnosti
ŠKODA JS, která je členem
ruské skupiny OMZ, byla
dva měsíce před termínem
dokončena kontrolní montáž vnitřních
částí jaderného reaktoru typu EPR pro
1. blok jaderné elektrárny Tchaj-šan
v Číně.
Předseda představenstva a generální
ředitel ŠKODA JS Ing. Miroslav Fiala
při této příležitosti prohlásil: „Znovu
jsem se přesvědčil, že naši lidé mají
potřebné schopnosti a znalosti, které
mohou uplatnit při výstavbě nových
jaderných bloků v České republice
i v zahraničí. Pro naši společnost se
daný projekt stal názornou ukázkou
schopností společnosti nejen v oblasti
výroby, ale i řízení a inženýringu.“
Vnitřní části jaderného reaktoru typu
EPR putovaly ze ŠKODY JS poprvé
pro 3. blok finské JE Olkiluoto
v roce 2010. Objednávku na 2. komplet
získali plzeňští strojaři v květnu
2009. V souladu s podmínkami kontraktu
termín dodání zařízení zněl: II.
polovina května 2012. Na základě návrhu
zákazníka a po důkladném rozboru
všech výrobních činností a kapacitních
možností pracovišť ŠKODY
JS byl tento dodací termín zkrácen
o dva měsíce.
Podíl exportu na celkových tržbách
společnosti se neustále zvyšuje.
To svědčí o důvěře významných zahraničních
partnerů ve spolehlivost
dodávaného zařízení a ve schopnost
společnosti ŠKODA JS dodávat je
ve smluvních termínech a za konkurenceschopnou
cenu.
Díky úspěšným projektům, realizovaným
na Slovensku i jinde v Evropě
a na asijských trzích, vykazuje ŠKODA
JS soustavně zisk.
Na JE Mochovce se podílí na dostavbě
3. a 4. bloku (objem dodávky
cca 400 mil. eur). Plzeňáci zajišťují
dodávku hlavních systémů elektrárny
– primárního okruhu a palivového
hospodářství. Koncem roku 2011 byla
na 4. bloku ustavena do betonové
šachty nádoba reaktoru.
Vedle toho společnost dodala vloni
pohony řídicích tyčí pro čtyři bloky
maďarské JE Pakš (typ VVER 440
s projektovou životností prodlouženou
na 25 let), modernizované lineární krokové
pohony LKP-M pro jaderné bloky
Chmelnické a Záporožské elektrárny
(typ VVER 1000) na Ukrajině a pokračuje
ve výrobě kompaktních mříží pro
skladování použitého jaderného paliva
(bloky 1. a 2. Záporožské JE).
ŠKODA JS vyrábí a exportuje sofistikované
produkty i pro západoevropské
trhy. Kupříkladu sušič páry pro 2.
blok švédské JE Oskarshamn. Jedná
se o vnitřní vestavbu zcela nového
designu pro varný reaktor, která bude
vyměněna v rámci programu prodloužení
životnosti a zvýšení výkonu
bloku.
Pro budovaný 3. blok francouzské
JE Flamanville navrhla ŠKODA JS
zařízení na vyvážení použitého paliva
a její tým už zahájil montáž uvedeného
zařízení přímo na staveništi
ve Francii. Je to naprosto výjimečná
událost: až dosud byl francouzský jaderný
trh v tomto směru pro cizí firmy
uzavřen.
Na Dálném východě navázala vloni
ŠKODA JS přímou spolupráci s JE
Tchien-wan v Číně. Tato elektrárna
s reaktory VVER je typově velmi blízká
projektu, který bude připraven pro
dostavbu JE Temelín.
Servisní tým ŠKODA JS slavil
úspěch také na Tchaj-wanu, kde
úspěšně aktivoval utahovák matic
hlavního přírubového spoje reaktoru
JE Lungmen. Jde o zařízení, dodané
Škodovkou před 10 lety. Vzhledem
k průtahům s výstavbou leželo uskladněno
v extrémních klimatických podmínkách.
/zf/
