Společnost SKF uvedla do provozu na počátku května v polských Katovicích novou továrnu, tzv. Solution Factory. Tato továrna – první svého druhu v Polsku – nabízí především opravy vřeten obráběcích strojů, renovace ložisek železničních vozů a hydraulických válců a zakázkovou výrobu těsnění. Celkem má SKF těchto továren po celém světě již více než 20. „Naši zákazníci ze všech průmyslových odvětví žádají o řešení, která jim zajistí vyšší produktivitu a nižší náklady. Jsme tedy velice rádi, že můžeme oznámit otevření SKF Solution Factory i v tomto regionu. Jeho poloha v blízkosti severní Moravy a Slovenska je v mnoha směrech ideální,“ uvedl ředitel regionálního prodeje a služeb SKF Vartan Vartanian. „Polsko bylo vybráno pro vybudování nové SKF Solution Factory zejména proto, že průmyslová oblast na jeho jihu vykazuje ekonomický růst a představuje velký potenciál do budoucna. Továrna je určena především zákazníkům z Polska, České republiky, Slovenska a Maďarska,“ doplnil ředitel obchodního zastoupení SKF v Polsku Wiesław Chryszczanowicz. Prezident a výkonný ředitel společnosti SKF Tom Johnstone na tiskové konferenci při otevření katovického závodu přiblížil hlavní technologické platformy SKF, jimiž jsou výroba ložisek, těsnění, mazacích systémů, mechatronika a služby. Průmyslové podniky se podle něj v současnosti musejí vyrovnávat s mnoha obtížemi – s rostoucími materiálovými náklady, s požadavky na snižování emisí a spotřeby energie a v neposlední řadě s tlakem na snižování kapitálových výdajů. SKF těmto podnikům vychází vstříc a nabízí jim širokou škálu služeb zajišťujících správu výrobních zařízení. Tyto služby jsou založeny na mnohaletých zkušenostech s poradenstvím v mnoha výrobních a zpracovatelských odvětvích. Firma využívá svou osvědčenou metodiku k vypracování řešení, která umožní vyrábět více bez zvyšování investičních výdajů na nová zařízení.
SPRÁVA ŽIVOTNÍHO CYKLU Šest fází tvoří správu právu životního cyklu výrobních zařízení: návrh a vývoj, výroba a testování, instalace, činnost a její sledování, správa a opravy, vyhodnocení celého cyklu a příprava podkladů pro vylepšení vývojové fáze. „Tento cyklus, uskutečňuje-li se správně, maximalizuje,“ tvrdí Tom Johnstone, „výkonnost a životnost celého výrobního systému a výrazně snižuje náklady na jeho provoz.“ „Dokladem toho, že SKF usiluje o neustálé zlepšování zákaznického servisu, je i jeho akviziční politika, v níž se,“ říká Tom Johnstone, „podařilo v posledních 12 měsících dosáhnout dvou výrazných úspěchů: loni v srpnu zakoupilo SKF americkou společnost General Bearing Cooperation (GBC) vyrábějící ložiska, v nedávné době pak německý Blohm + Voss Industries (BVI), který se specializuje na výrobu ložisek, těsnění či stabilizérů pro námořní lodě.“
VELETRŽNÍ NOVINKY Nejčerstvější novinky ze svého výrobního portfolia představilo SKF nedávno na Hannoverském veletrhu. Jedním z hlavních „taháků“ jeho stánku byl ložiskový systém SKF Insight, jehož základním rysem je, že ložiska prostřednictvím senzorů průběžně bezdrátově předávají obsluze informace o svém stavu. SKF zdůrazňuje kvalitativní posun, jehož se jim s tímto systémem podařilo dosáhnout: ložiska, dosud považována za srdce rotačních strojů, se nyní stala i jejich mozkem. „Technologie SKF Insight činí monitorování stavu ložisek snazším a možným i v případech, v nichž to dříve nešlo nebo to bylo nepraktické,“ vysvětlil Tom Johnstone. „S touto integrovanou diagnostikou získají naši zákazníci mnohem lepší kontrolu nad životními cykly svých strojních zařízení,“ dodal. Dříve umožňovaly monitorovací techniky rozpoznat závadu až ve chvíli, kdy k ní došlo. SKF Insight však dokáže zjistit riziko závady při prvních mikroskopických náznacích poškození a zákazník tak může včas zareagovat. Nový systém již nalezl uplatnění například v energetice či železniční dopravě. SKF v Hannoveru dále představilo vysokorychlostní motor s permanentními magnety určený k okysličování vody v čističkách. Jeho provoz je mimořádně úsporný, motor dokáže snížit spotřebu energie až o 40 procent. Skutečnost, že SKF klade značný důraz na ekologický aspekt svých produktů, demonstrovaly na veletrhu fotovoltaické články a zmenšené modely větrných turbín, k nimž firma dodává komponenty.
RENOVACE LOŽISEK ŽELEZNIČNÍCH VOZŮ Významným příspěvkem SKF k ochraně životního prostředí je i renovace ložisek železničních vozů, kterou lze dosáhnout značného snížení emisí CO2. Ve srovnání s výrobou nového ložiska se při renovaci spotřebuje až o 97 % méně energie, nemluvě o úspoře finančních prostředků. Renovace je mnohdy otázkou ochoty výrobce a zákazníka ke spolupráci. SKF k jejímu zdárnému průběhu přispívá svými hlubokými znalostmi a zkušenostmi v oblastech diagnostiky, mazání, montáže, bezdemontážní diagnostiky, analýzy poškození ložisek a technicko-konzultačních služeb.
