Spoustou zajímavých technických vychytávek je vybaven Vector VCE150A. Technicky nejbrilantnějším vylepšením je jistě řešení funkce zdvihu. Patentovaný Advanced Lift System pozitivně ovlivňuje veškeré fáze práce s vozíkem a je zdrojem největšího podílu provozních úspor a vysoké produktivity. Výbava vozíku a použitá technická řešení, včetně několika patentů, z něho činí stroj na maximální profesionální úrovni s velmi dobrými bezpečnostními a ergonomickými parametry mezi systémovými vozíky. Dva hnací motory a nízká hmotnost stroje zajišťují výbornou akceleraci i účinné brzdění. Rychlost zdvihu je vyšší a dojezd na nabití delší než u jiných podobných modelů. A jak BT Advanced Lifting System funguje? ADVANCED LIFTING SYSTEM Stejně jako u běžných vozíků, vychází síla potřebná ke zvednutí nákladu z hydraulického systému, v němž čerpadlo prohání olej hydraulickými válci. Ale VCE150, který má dva standardní hydraulické válce zdvihu, využívá ještě další přídavnou sílu, vycházející ze třetí ho přídavného válce a takzvaného zásobníku. Tento zásobník, je o něco větší než známá potápěčská lahev, má obsah kolem 20 litrů a ukrývá membránu ze synteti cké pryže naplněnou inertním dusíkem, stlačeným na 200 barů. Membrána je obklopena olejem, který je spojen se třetí m válcem. Když vozík zdvihá náklad, zapne se čerpadlo a membrána se přirozeně roztahuje. Přitom působí silou na olej a takto vzniklá energie se přenáší do systému zdvihu. Když vozík náklad spouští , dochází k opačnému procesu, přičemž olej si uchovává energii při stlačování plynu. Čistým efektem tohoto jevu je skutečnost, že 75 % neprodukti vní hmotnosti kabiny s řidičem, stožáru a vidlic, celkem kolem 1500 kg, spotřebovává pouze energii vzniklou ve speciálním zásobníku. Podobný systém se používá např. u velkých lisů při válcování kovů, ale pro zvýšení efekti vnosti manipulačních vozíků se použil poprvé právě BT. Advanced Lift System přináší výhody jak výrobci, tak především zákazníkům. Zaprvé bylo možné použít menší, pouze 14kW motor zdvihu. Na podobných vozících jsou přitom běžné motory o výkonu 21 až 23 kW. Menší motor spotřebuje méně energie a je samozřejmě také levnější. Při spouštění protéká olej čerpadlem stejně jako u běžných vozíků, ale díky novým inovati vním postupům se čerpadlo promění v generátor vyrábějící elektrickou energii. Tato energie dobíjí baterii a prodlužuje dobu provozu vozíku až o 30 %. Vector VCE150 dokáže pracovat nepřetržitě kolem 14 hodin, v závislosti na konkrétních podmínkách. Dobití baterie trvá mezi 8 až 13 hodinami. Při rekuperaci elektrické energie je vždy otázkou, jak velké množství rekuperované energie bude skutečně uloženo zpět do baterie a jak velké množství této energie bude poté k dispozici při opětovném odběru energie z baterie. Na tomto systému úspory energie je však dostupnost extra energie ve formě uvolňovaného tlaku stlačeného plynu skutečná. /tt /
