Američtí odborníci vyvinuli termochemický proces, který zajistí výrobu leteckého paliva bez nutnosti míchat jej s fosilními palivy. Taková technologie řeší dvě mouchy jednou ranou. Problém s potravinovým odpadem a současně i emise skleníkových plynů v letecké přepravě.
Pohodlí moderní letecké dopravy přináší i vysoké environmentální náklady, přičemž spotřeba leteckého paliva je jedním z faktorů, které zodpovídají za emise skleníkových plynů. Nová technologie by mohla pomoci leteckému průmyslu dosáhnout do roka nulových čistých emisí uhlíku. Badatelé americké University of Illinois Urbana-Champaign využili hydrotermální zkapalňování (HTL — hydrothermal liquefaction), s jehož pomocí přeměnili potravinový odpad přímo na biosurovou „ropu“ (biocrude oil). Z té poté v navazujícím dvojstupňovém procesu vytvořili „zelené“ letecké palivo. Nejprve odstranili jednoduché nečistoty, jako jsou vlhkost, popel nebo soli. Poté díky katalýze odstranili nežádoucí chemické prvky, včetně dusíku, kyslíku a síry, aby zbyly jen čisté uhlovodíky. V posledním kroku použili jako nejvíce efektivní katalyzátor molybden, aby dosáhli toho, že vyrobí palivo splňující nároky na využití leteckými motory. Sabrina Summersová, hlavní autorka studie, k tomu uvádí: „Proces hydrotermálního zkapalňování vlastně napodobuje přirozený vznik ropy v geologických vrstvách Země. Využívá vysoké teploty a tlaky, při nichž vzniká z vlhké biomasy zbytků potravin biosurová ropa. Z nafty je pak možné vyrobit letecké palivo s využitím již existující energetické infrastruktury.
