Systém Start/Stop, který si už v automobilu získal svou pozici, se průběžně zdokonaluje. Oceňuje se, že při zastavení vozu vypíná chod motoru a vyšlápnutím spojky nebo dotykem brzdového pedálu ho opět nastartuje, takže snižuje spotřebu paliva. Jeden z výrobců tohoto zařízení, firma Bosch, už ale funkci vylepšila v tom smyslu, že motor vypíná ještě před úplným zastavením vozu a úspornou fázi tak prodlužuje. Ale Bosch už přichází s další možností jak ušetřit palivo, a sice jízdou s vypnutým motorem kdykoli, pokud je vozidlo schopno si díky jeho setrvačnosti rychlost udržet. Vypnutí a spuštění motoru obstarává řidič sám dotykem brzdového nebo plynového pedálu. Něco podobného využívají některá vozidla s dvouspojkovou převodovkou, kde řidič, pokud sundá nohu z brzdového pedálu, přepne systém chod motoru na volnoběžný – v tomto případě ale motor spotřebovává palivo i nadále. Systém Start/Stop firmy Bosch přechází na jízdní režim nazývaný „plachtění“, kdy se spojka automaticky vypíná zároveň i s motorem a jízdě setrvačností nebrání brzdicí účinek odpojeného a také vypnutého motoru. Vývojáři tohoto zařízení, kterým je možné vybavit prakticky každý automobil, jsou přesvědčeni o tom, že se stane brzy součástí výbavy automobilu obdobně jako je dnes třeba klimatizace.
