V Evropě i některých mimoevropských zemích se dostává do popředí zájmu státní administrativy obnova železniční dopravy. Jedním z důvodů je ochrana životního prostředí, protože tento druh dopravy je ekologičtější. Zvyšuje se počet železničních tendrů ať už v zemích s dostatečnou infrastrukturou, kde se jedná zejména o rekonstrukce, tak v zemích, kde síť železnic není dostatečně vyvinuta. Automobilová doprava sice stále převažuje, ale v souvislosti s otázkami životního prostřední se začínají vlády zemí výrazně zajímat o náhradní druhy dopravy. To je patrné ve zvýšeném počtu železničních tendrů například v Turecku, Rumunsku, Polsku, Indii či České republice. Na základě zpětné vazby od našich partnerů je patrný potenciál růstu v oblasti železničních ložisek v Asii, zejména v Číně a Indii, kde státní a regionální administrativa zcela jasně investuje finanční prostředky do rozvoje železniční sítě. Také situace v Evropské unii jasně podtrhuje záměr jednotlivých zemí v preferenci železniční dopravy, a to jak osobní, tak nákladní. Certifik ace jsou nezbytné Zájem o městskou a železniční dopravu je zřejmý. V loňském roce jsme se například zúčastnili významného veletrhu Innotrans v Berlíně. Samotné statistiky tohoto veletrhu mají rok od roku vzrůstající tendenci, ať už v počtu vystavovatelů, tak v počtu odborné návštěvnosti. Od kontaktů, které jsme na veletrhu získali, si do budoucna slibujeme navýšení prodejů železničních ložisek. Je však třeba získat nezbytné certifikace, což není jednoduchý proces. V loňském roce se nám podařilo získat certifikát PKP Cargo – největšího železničního nákladního dopravce v Polsku. Důležitý je pro nás certifikát německých železnic, o který usilujeme a který je klíčem k vyššímu odbytu ložisek pro kolejová vozidla, a to nejen na německém trhu, ale v rámci celé EU. Reakcí na rostoucí popt ávku jsou investic e do výroby Železniční průmysl je pro ložiska ZKL do budoucna velmi zajímavý. Do tohoto sortimentu patří především nápravová ložiska, ložiska do trakčních motorů a další ložiska pro převodovky a pomocné pohony, čerpadla a ventilátory. V oblasti železničních ložisek evidujeme zvýšený počet tendrů, a to zejména v dodávkách nápravových ložisek. I z tohoto důvodu jsme se rozhodli pro zavedení výroby inovovaných válečkových ložisek v ZKL Klášterec nad Ohří. Jedná se o investiční náklady v celkové hodnotě 184 mil. Kč. V současné době činí prodeje nápravových železničních ložisek 3 % celkových tržeb ZKL. Zaměřujeme se na výrobky pro železniční vozy s rychlostí do 230 km/h. Oproti tomu do automobilového průmyslu nabízíme ložiska pouze okrajově a jsme zde spíše známí jako dodavatelé trubek topení, chlazení, odvzdušňování a pro palivové systémy motorů osobních automobilů, které vyrábí závod ZKL Hanušovice. Michal Zafirelis, výkonný ředitel ZKL Bearings CZ
