Roste počet aut na zemní plyn v ČR? Za rok o téměř 30 %

V březnu uplynul rok, kdy byla v Praze na Žofíně slavnostně podepsána „Dohoda o rozšíření zemního plynu jako alternativního paliva v dopravě“. Dohodu uzavřel stát reprezentovaný ministrem průmyslu a obchodu a 9 plynárenských společností. Zemní plyn patří společně s biopalivy mezi dvě nejperspektivnější alternativní paliva, s jejichž masovým rozšířením v příštích letech počítá EU. V roce 2020 by v Evropě mělo jezdit zhruba 23,5 milionu CNG vozidel. V současné době jezdí v ČR asi 630 vozů na zemní plyn, což představuje meziroční nárůst téměř 30 %. Z toho je cca 200 autobusů v městské hromadné a meziměstské linkové dopravě (v severních Čechách 90 autobusů, v Havířově 42, v Prostějově 22, ve Frýdku–Místku 5 atd.). U MHD se využití zemního plynu jeví jako ideální, protože jde o velké znečišťovatele městského životního prostředí vzhledem k tomu, kolik kilometrů po městě autobusy a příp. „kuka“ vozy najedou. Stát poskytuje dotaci 800 000 Kč na jeden autobus, 200 000 Kč přispívají plynárenské společnosti a navíc existuje dotace 2,3 mil. Kč na nízkopodlažní verzi. Takový vůz může být teoreticky pro provozovatele levnější o 3,3 mil. Kč. „Dopravní podnik města Brna porovnal spotřebu autobusů poháněných zemním plynem a naftou a celková spočtená úspora nákladů pro jednu vozovnu v Brně za 12 let by činila až 170 mil. Kč. Na základě těchto skutečností Brněnská radnice začala vážně uvažovat o používání vozů na stlačený zemní plyn. Je škoda, že Praha zatím nic podobného neplánuje,“ uvedl Jaroslav Tománek, manager České plynárenské unie. V rámci dohody v roce 2006 proběhlo první jednání se zástupci Škoda Auto a prototyp vozu Škoda Octavia na CNG byl přislíben koncem roku 2007. Plynárenské společnosti se v dohodě kromě finanční podpory nákupu ekologických autobusů také zavázaly, že vybudují síť plnicích stanic v hodnotě 1 miliardy korun, a to jak na hlavních silničních tranzitních tazích, tak na komunikacích místní a regionální úrovně. Své závazky postupně plní. Vloni v prosinci byla otevřena nová plnicí stanice v Ostravě. Na sklonku března se otevřela stanice pro autobusy MHD v Táboře. Na řadě jsou stanice v Mladé Boleslavi, Brně, Ústí nad Labem a Karlových Varech. Na konci dubna bylo v ČR 16 veřejných plnicích stanic na CNG a investičně se již připravuje výstavba dalších. Čtvrtina Evropanů bydlí méně než 500 m od silnic, po kterých denně projede více než 8220 aut. Zatímco emise skleníkových plynů v ostatních odvětvích hospodářství v posledních letech klesají, doprava jich produkuje stále více. Podle Deutsche Presse-Agentur se v ČR zvýšily o 107 %. Členům EU se doporučuje nahradit do roku 2020 cca 20 % klasických ropných produktů v silniční dopravě alternativními palivy. V Evropě už dnes jezdí asi 520 000 vozů na CNG a podle odhadů Evropské komise by v roce 2020 mělo být už zhruba 23,5 mil. vozidel na CNG. Pro ČR, kde je podle nedávné zprávy Sdružení automobilového průmyslu 5,6 milionu motorových vozidel, by to mohlo znamenat cca 400 000 vozů na zemní plyn. Dobrovolná dohoda naplňuje usnesení vlády ČR č. 563 z 11. května 2005, kterým byl schválen „Program podpory alternativních paliv v dopravě – zemní plyn“. Tímto usnesením dala vláda zelenou rozvoji využití zemního plynu v dopravě s cílem dosáhnout do roku 2020 minimálně 10procentní podíl na spotřebě zemního plynu v rámci celkové spotřeby pohonných hmot v dopravě. Usnesení vlády ČR je v souladu s Bílou knihou evropské dopravní politiky (White Paper on European Transport Policy). S větším využíváním plynu v dopravě počítá i Národní program hospodárného nakládání s energií a využívání jejích obnovitelných a druhotných zdrojů. /stat/