Také u automobilky Rolls-Royce
začali sondovat jaké by to bylo,
kdyby éra velkoobjemových
spalovacích motorů skončila a superluxusní
vůz bude muset přejít
na alternativní pohon. Pro začátek
to inženýři automobilky zkoušejí
s elektropohonem.
Model Phantom předělali na experimentální
Rolls-Royce 102EX, kde
benzínový motor V12 a samočinnou
převodovku vyměnili za sadu akumulátorů
s energetickým obsahem 71
kWh umístěnou v přední části vozu
plus dvojici trakčních elektromotorů
2x145 kW v bloku s převodovkou
XTrac nad poháněnou zadní nápravou.
Li-ionové akumulátory se dobíjejí
osm hodin a umožňují dojezd asi
200 km. Experimentální Rolls-Royce
zrychluje na stovku za 8 s a jeho
rychlostní maximum je omezené
na 160 km/h. Pro tuto značku je přerod
na elektromobil záležitostí hodně
bolestivou a bude asi trvat značně
dlouho, nežli se dostane do obvyklé
formy. Nicméně dává světu na vědomí,
že změny, které na automobilky
čekají, sahají až do těch nejvyšších
pater a je s nimi třeba začít. Tento
projekt ale přichází s jednou revoluční
novinkou, kterou je bezdrátové indukční
dobíjení akumulátorů, na kterém
spolupracovala, stejně tak jako
na vývoji poháněcího ústrojí, společnost
Lotus Engineering.
