Retro Classics letos opět na programu

Podle vyjádření představitelů přitažlivého veletrhu na tiskové konferenci v Praze, jsou výstavní prostory v 8 halách už zcela obsazeny. Svědčí to o mimořádném zájmu vystavovatelů o akci, která je vždy hojně navštěvována i veřejností. V samotném Německu se veteráni automobilů těší stále větší oblibě. Již několik let zde počet jejich příznivců narůstá v dvoumístných číslech, přičemž největší nárůst ve výši kolem 17 % byl zaznamenán u „oldtimerůnováčků“, takzvaných youngtimerů. V Německu je v současné době 1500 klubů veteránů a jen ve spolkové zemi Bádensko-Württembersko, kde se veletrh koná, jich je kolem 500. Návštěvníci výstaviště uvidí exponáty v 8 halách (v předchozím ročníku jich bylo 6), odlišených tématem svého zaměření Například v největší z nich, hale 1, budou velcí výrobci a dodavatelé, jakými jsou Mercedes, Porsche, Ford nebo Bosch. V hale 3 je expozice „Neo Classics“ a stylové oblečení i doplňky, zatímco v hale 4, věnované automobilovému sportu, budou na ploše 10 000 m2 umístěny motocykly, sportovní automobily a své stánky zde umístí i vystavovatelé, kteří se specializují na rallyes veterány. V hale 5 je dán prostor stále populárnějšímu segmentu: mladým veteránů - „youngtimerům“. Německé i mezinárodní kluby veteránů, které budou prezentovat například „lahůdky“ z Velké Británie, Francie, České republiky nebo Itálie, najdete v hale 7. Nový areál poskytuje Retro Classics dostatek prostoru k tomu, aby mohla být do veletržního portfolia zahrnuta i speciální témata. K nim patří například historické traktory a zemědělské stroje, umístěné v hale 8 mezi užitkovými vozy na ploše zhruba 2500 m2. Segment historických zemědělských strojů a traktorů je rozdělen do tří zón. Vystavovat zde budou kromě vybraných klubů zabývajících se právě traktory, kterých je v Bádensku- Württembersku, Bavorsku a Porýní-Falcku přibližně sto, i současné výrobní závody, jako je Fendt, John Deere, McCormick nebo Massey-Ferguson. Ty jsou zastoupeny svými tradičními divizemi - a dále prodejci traktorů, včetně nezbytného příslušenství a náhradních dílů. V téže hale mají být publiku představeny rarity historických nákladních vozů, tahačů a sklápěčů Společnosti veteránů užitkových vozidel - Nutzfahrzeug- Veteranen-Gemeinschaft (NVG). Zájemci zhlédnou i řadu historických hasičských aut a autobusů, které byly v bývalém prostoru na starém stuttgartském výstavišti Killesberg vystavovány v tzv. Auwärter-Halle. Potomek zakladatele značky Neoplan, Konrad Auwärter, vystaví okolo 24 těchto mohutných svědků automobilové historie v rámci veletrhu Retro Classics již poosmé. Nebudou chybět ani nejrůznější klasici jako Kässbohrer/Setra, Mercedes-Benz, Saurer, Steyr, Büssing a samozřejmě Neoplan. Vozidla pocházejí nejen z Německa, ale i z Alsaska, Rakouska a Švýcarska. V hale 6 si přijdou na své přátelé automobilových modelů „Automania“. Bude zde na všech třech výstavních podlažích probíhat i oblíbená burza pro soukromé prodejce a obchodníky, na níž lze vozidlo nabídnout nebo si ho koupit. Vloni na jaře zde takto své nové majitele nalezlo přibližně sto veteránů. A co by byl Retro Classics bez veletrhu náhradních dílů a příslušenství, kde mnozí fanoušci hledají a nacházejí příslušenství a originální díly pro své veterány. V hale 9 naleznou přes 150 prodejců, kteří je budou nabízet po všechny veletržní dny. Důležitou součástí Retro Classics je motorkářská sekce, které je ve spojení se závodními vozy věnována samostatná hala. K vidění tu letos na rozšířené ploše bude široká škála motorek – od exponátů z 20. století až po aktuální i historické modely. Na veletrhu budou vystavovat také renomovaná muzea Schlumpf (Mulhouse) a Peugeot (Sochaux). Významný prostor v hale 5 je věnován mladým veteránům (youngtimerům) – tedy automobilům, kterým v závislosti na typu musí být nejméně 20 až 25 let. Návštěvníci zde naleznou jedinečnou přehlídku těchto vozidel s nejrůznějšími karoseriemi a zvláštnostmi. „Youngtimerům poskytneme obdobně jako v letošním roce výstavní halu o ploše 10 000 m2,“ uvedl na tiskové konferenci v Praze Karl-Ulrich Herrmann, organizátor Stuttgartského veletrhu veteránů, „přičemž kromě značek Mercedes, Porsche a VW se účastní také modely jiných klubů.“ Jako doplňková akce jsou na všechny tři veletržní dny plánovány diskuse s předními závodníky a motoristickými znalci 50. až 70. let i se současnými závodními jezdci. Zájem návštěvníků jistě bude i o obor „Neo Classics“, potvrzuje pan Hermann. „Sem zařazujeme současné luxusní limuzíny, ručně vyrobené a sportovní vozy, které vzhledem ke skutečnosti, že jsou zhotoveny v malém počtu, už dnes platí za „klasiky“. Příkladem je „Bentley Flying Spear“, futuristický „Morgan Aero“ nebo „Roadster“-V6. Samozřejmě také „Maybach 62“, nový „Rolls- Royce Phantom“, kterých movití kupci zakoupili jen okolo 500 exemplářů, nebo „Concept Car“ (auto budoucnosti) z návrhářských studií velkých automobilových výrobců. Bezesporu lahůdkou pro oči se stane výstava firmy „The Vintage Luggege Company„ která se zabývá výrobou zavazadel. Historické kusy, truhly, kosmetické kufříky a služební cestovní kufříky od firmy Louis Vuitton“, se vyráběly jen v malých sériích. Často se dokonce jedná o unikáty. Zájemci je stále hledají po celém světě, mnohdy se podaří najít exempláře, o nichž už se předpokládalo, že neexistují. Dnes mají rovněž punc veteránů či starožitností a čím jsou vzácnější, tím mohou být cennější. Trh starožitných cestovních zavazadel zažil v minulém roce dvoumístné nárůsty cen. Mnozí nadšenci stále raději investují do těchto historických relikvií, než do nejistých akciových trhů nebo fondů. Dobře zachovalé exponáty na velkých aukcích také pravidelně získávají nejvyšší ocenění a staly se nezřídka jedním z nejzajímavějších a nejlukrativnějších kapitálových vkladů. Milan Bauman