Mezi novinkami Fordu se na autosalonu
ve Frankfurtu objeví také modely v provedení
ECOnetic. Jde o řadu vyznačující
se mimořádně nízkými emisemi oxidu
uhličitého.
Díky kombinaci nejmodernějších vznětových
agregátů common-rail s dalšími technickými
prvky produkují tyto vozy minimální
množství oxidu uhličitého. Jako první
bude uveden do prodeje Ford Focus ECOnetic.
Jeho emise CO2 činí pouhých 115 gramů
na kilometr jízdy. Je to nejlepší hodnota
mezi všemi automobily této třídy, které
využívají konvenční pohonné ústrojí.
Focus ECOnetic je důkazem, že velmi
příznivé spotřeby paliva a významného
snížení emisí lze dosáhnout s konvenčním
pohonným ústrojím, když se správně zkombinují
jednotlivá úsporná opatření. Poháněn
bude vznětovým motorem Duratorq TDCi
1,6 l o výkonu 80 kW (109 k), který dosahuje
kombinované spotřeby 4,3 l/100 km,
což odpovídá emisím CO2 pouze 115 g/km.
Aby mohl vývojový tým dosáhnout tohoto
výsledku, musel se soustředit na snížení
třecích sil a zlepšení aerodynamiky. Úprava
světlé výšky vozu, nový aerodynamický
paket a pneumatiky o rozměru 195/65 R15
pomohly stlačit koeficient aerodynamického
odporu cd na velmi příznivou hodnotu 0,31.
Dalším krokem bylo použití zcela nového
převodového oleje s nízkou viskozitou, který
pro Ford vyvinula společnost BP. Výsledky
testů prokázaly takové zlepšení, že tento
olej bude plněn do všech nových fordů
v segmentech C a CD.
Ford of Europe je průkopníkem technologie
Flexifuel, která získává energii z obnovitelných
zdrojů. Do vozů Ford Focus
a C-MAX v provedení Flexifuel lze čerpat
palivo E85 (směs 85 % biolihu a 15 % benzínu),
samotný benzín, nebo jakoukoliv kombinaci
těchto pohonných látek. Spalováním
biolihu je možné snížit celkové emise CO2,
vyprodukované během životního cyklu daného
automobilu o 30 až 80 %, a bez jakýchkoli
kompromisů stran dynamiky či potěšení
z jízdy. V průběhu příštího roku bude
nabídka vozů Flexifuel rozšířena o modely
Mondeo, Galaxy a S-MAX.
