Přesně před 50 lety vstoupilo Československo
do atomového věku.
V úterý 24. září 1957 krátce před
půlnocí, přesně v 23.52 hodin, spustili
vědci v Ústavu jaderného výzkumu
v Řeži poprvé u nás řízenou
štěpnou řetězovou reakci. V první
směně byl operátorem Ing. Milan
Čapek, vedoucím reaktoru Ing.
Pavel Kovanic, DrSc. Srdce ústavu,
výzkumný jaderný reaktor VVR-S,
uvedli do provozu pouhých 27 měsíců
po vzniku ústavu. Československo
se tak zařadilo do první desítky
zemí provozujících takové zařízení;
před ním to dokázaly USA, Kanada,
SSSR, Velká Británie, Francie,
Švédsko, Belgie a Indie.
Spuštění výzkumného reaktoru
představovalo první významný krok
při uskutečňování československého
programu mírového využití jaderné
energie. K dalším mezníkům patřily
vývoj, konstrukce a provoz těžkou
vodou moderovaného a plynem chlazeného
reaktoru na přírodní uran A-1
v Jaslovských Bohunicích (150 MW,
v provozu v letech 1972-1977), zvládnutí
výroby a výstavby bloků s tlakovodními
reaktory sovětské konstrukce
VVER v Jaslovských Bohunicích
(připojeny k síti v letech 1978, 1980,
1984 a 1985), Dukovanech (1985-
1987), Mochovcích (1998, 1999)
a Temelíně (2000, 2002).
Výzkumný reaktor řežského ústavu
s novým označením LVR-15
a maximálním povoleným výkonem
10 MW (tepelných) se v současné
době řadí mezi významná evropská
experimentální pracoviště. Zkoumá
se na něm v první řadě vliv radioaktivního
záření na materiály, z nichž
jsou nebo budou zhotovena jaderná
zařízení.
Prověřují se tak například tzv.
svědečné vzorky z tlakových nádob
dukovanských a temelínských reaktorů,
které dokumentují změny v jejich
struktuře; zatím se ukazuje, že probíhají
pomaleji, než se předpokládalo,
a životnost této klíčové části reaktoru
může překročit i 60 let, konstatuje
ředitel divize reaktorových služeb
Jan Kysela. Testují se na něm také
materiály pro vyvíjené vysokoteplotní
plynem či kovy chlazené reaktory
IV. generace, v nichž se bude moci
mj. „spálit“ i použité palivo z nynějších
jaderných reaktorů. V současné
době má provozní licenci Státního
úřadu pro jadernou bezpečnost do
roku 2014, s jeho provozem se však
počítá podstatně déle.
