Společnost BASF jako vůbec první výrobce termoplastického polyuretanu (TPU) upravila tento materiál tak, aby mohl být v exteriéru vozidla aplikován ve velkém a bez nutnosti nátěru. Výrobce automobilů PSA Peugeot Citroën používá novou třídu TPU Elastollan AC 55D10 HPM (High Performance Material – vysoce výkonný materiál) pro opláštění Citroënu C4 Cactus s tzv. Airbumps. Airbumps jsou velké, vzduchem plněné „polštářové“ nárazníky v kontrastních barvách, které jsou umístěny po stranách a na přední i zadní části vozidla. Autům propůjčují osobitý vzhled a jejich exteriéry chrání před nárazy a poškrábáním. Tato světová novinka je výsledkem mnohaletého společného vývoje francouzského automobilového výrobce, dodavatele Rehau ze Švýcarska a společnosti BASF. Zatímco společnost Rehau vyrábí boční nárazníky Airbumps, společnost Faurecia z Francie dodává nárazníky pro přední a zadní část vozidla. „Nárazníky Airbumps díky svému charakteristickému povrchu Elastollan perfektně ztělesňují filozofii Citroënu C4 Cactus – mají styl a jsou multifunkční. Společně s BASF a dodavateli dílů Airbumps jsme dokázali vyvinout materiál a uspořádat výrobní proces tak, že obojí vyústilo v modely, jež nabízejí optimální kombinaci kvality, estetiky a nákladů,“ vysvětlil Jérôme Vinot Préfontaine, generální ředitel nákupu pro program C4 Cactus ve společnosti PSA Peugeot. Výhoda materiálu Elastollan HPM spočívá v mimořádné tvárnosti a dlouhé životnosti. Navíc je také příjemný na dotek a má prvotřídní vzhled. Nový materiál spojuje vlastnosti klasického TPU, jako je dobrá pevnost v tahu, odolnost proti oděru, pružnost, vynikající odolnost proti nárazu při nízkých teplotách a vysoká odolnost vůči okolnímu prostředí, s novými vlastnostmi: má mimořádné povrchové vlastnosti i při malé tloušťce stěny, je odolný proti poškrábání, UV záření a povětrnostním vlivům, lze jej snadno čistit a má vysokou provozní teplotu v rozsahu 120–150 °C. Dobré mont ážní vlastnosti Jedná se o ideální povrch pro nárazy absorbující Airbumps, které autu C4 Cactus udělují jeho charakteristický grafický vzhled. Vstřikované komponenty z Elastollanu jsou přimontovány k nosnému plášti z akrylonitril- butadien-styrenu (ABS) a vytváří tak pružné dutiny, které se i po promáčknutí vrátí zpět. Celá struktura je upevněna na kovové šasi. Vzhledem k dobrým vlastnostem třídy HPM je navíc možná těsná montáž, již běžné obkladové materiály, např. polypropylen, nedovolují. Elastollan HPM je možné opatřit pigmentací, takže u Airbumps již není třeba další nátěr. Nevyžadují tedy žádnou zvláštní údržbu a v případě nehody pomohou snížit náklady na opravu vozidla. Nárazníky jsou k dispozici ve čtyřech kontrastních barvách (černá, hnědá, světle a tmavě šedá) a společně s automobilovými nátěry, základovými barvami a bezbarvými laky divize Coatings společnosti BASF přispívají k harmonickému individuálnímu barevnému designu.
