Bezpilotní helikoptéry už vlastně nejsou úplně nové. Např. helikoptéry K-Max společnosti Kaman již asi desetiletí létaly v Afghánistánu, kde na bezpilotních misích v rizikových podmínkách převážely náklady pro vojenské jednotky Spojených států. Teď společnost Kaman představila novou variantu K-Max Titan, která je první komerčně dostupnou bezpilotní helikoptérou schopnou převážet těžké náklady. Nedávno poprvé vzlétla. Helikoptéra K-Max se objevila v 90. letech. Uveze zavěšený náklad o hmotnosti až 2,7 t. Převážení nákladu je uzpůsoben celý úsporný design helikoptéry. V pilotované verzi tvoří posádku jeden pilot a mechanik. Se systémem Titan se ale bez pilota zcela obejde. Bezpilotní verze poslouží především na vysoce riskantních misích v náročném prostředí. Může se podílet na hašení požárů, létat na velmi obtížně dostupná místa či za komplikovaného počasí. Výhodou bezpilotní verze je i to, že se bez posádky udrží ve vzduchu déle při stejné zásobě paliva, může bezchybně létat na rutinních misích, kde se opakuje stále stejná trasa, a provoz bez lidské posádky samozřejmě ušetří nemalé finanční náklady i čas. Pro armádu tyto stroje absolvovaly více než tisícovku misí, což důkladně prověřilo jejich kvality. Americké námořnictvo navíc tyto stroje dále vylepšuje, včetně zavádění plně autonomního a inteligentního řízení. V tuto chvíli poskytuje bezpilotní řízení systém Titan, kterým je možné vybavit hotové helikoptéry K-Max anebo ho lze zabudovat již během konstrukce nových strojů. Do budoucna by tyto helikoptéry měly být nahrazeny autonomními drony na elektrický pohon, které budou méně zatěžovat životní prostředí. /mt/