Profesor Biderman a výzkum pneumatik

Mimořádně uznávaným ruským vědcem byl prof. Ing. V. L. Biderman, DrSc. Pracoval v oblasti mechaniky pneumatik, odvodil vztahy pro rychlost šíření stacionárních vln na pneumatice, vypracoval metodu měření deformací, přispěl k analýze šíření vln na tenkostěnných skořepinách. Letecké i osobní pneumatiky v provozu jsou vystaveny působení dynamických vlivů, jako jsou nárazy, vibrace, a vzniku stacionárních vln, které znamenají potenciální hrozbu pro bezpečnost jízdy vozidla. První pojednání o těchto dynamických jevech s použitím principů mechaniky pochází právě od Bidermana (1917 – 1994). Život s pneumatikami Byl iniciátorem nových pohledů ve vývoji mechaniky pneumatik – speciálně ve vztahu k výpočtu rychlosti šíření příčných vln a experimentální metodiky měření deformací v pneumatice, a celý svůj život prožil jako akademický pracovník a pracovník ve výzkumu pneumatik. Promoval v roce 1940 na sovětské nejprestižnější technice, která nyní nese název Moskevská státní technická univerzita (také Baumanova technika), s diplomem pro aplikovanou mechaniku. Bezpochyby pracoval na mnoha projektech v oblasti letectví a vojenské techniky, které patří do pracovní náplně této univerzity, ale o této jeho činnosti neexistují žádné publikované informace. V roce 1948 během probíhajících protižidovských čistek musel techniku opustit a začal pracovat v moskevském Výzkumném ústavu pneumatikárenského průmyslu (NIIŠP). Později, po skončení stalinské éry, byl rehabilitován a mohl se vrátit na svou alma mater, přičemž naštěstí udržoval těsnou spolupráci s Pneumatikárenským výzkumným ústavem. Na konci dekády 1940 byly Bidermanovy výsledky práce úžasné a originální. Mnohé z jeho článků a kapitol v knihách byly v letech 1960 přeloženy do angličtiny u různých pneumatikárenských společností, jejich dodavatelů (jako DuPont), a dokonce také pro NASA. Mnoho z jeho prací o pneumatikách, z nichž některé byly tématy prací jeho studentů, bylo přeloženo z časopisu Kaučuk i rezina v časopise vydávaném v angličtině jako Soviet Rubber Technology. V. L Biderman pracoval v mnoha oblastech technologie pneumatik, ale hlavním tématem v počátečním období po nástupu v Pneumatikárenském výzkumném ústavu byly stacionární vlny na pneumatikách, tedy výpočet tzv. kritické rychlosti, která je důležitá pro vývoj pneumatik navrhovaných pro jízdu vysokou rychlostí. Zvýšení huštění a redukce hmotnosti běhounu byly dobře známé triky při navrhování a prodeji závodních pneumatik, ale Bidermanova analýza šíření vln poskytla kvantitativní vyjádření vlivu těchto proměnných na kritickou rychlost a také provázanost s konkurencí kostry (úhel kordů).