Nissan 350Z se v Evropě prodává
teprve dva roky a už je tady lehké
osvěžení. Facelift se dotkl jak exteriéru,
tak i interiéru, ale hlavně se
zvedl výkon.
Pro letošní rok se v interiéru objevují
kvalitnější materiály, ergonomičtější
je rozmístění všech spínačů
a ovladačů a přibylo odkládacích
schránek. Předek vozu zdobí nový
čelní nárazník s pozměněným mohutným
nasávacím otvorem chladiče
a nově řešenými předními také zadními
světlomety. Nově řešené jsou
i žábrovité výdechy vzduchu před
předními koly. Změnu prodělal i podvozek.
Především ale vzrostl výkon
motoru, a z 280 na rovných 300 k.
I když maximální rychlost zůstává
elektronicky omezena na 250 km.h-1,
přinesl vyšší výkon motoru lepší dynamiku.
Zrychlení z 0 na 100 se podařilo
stlačit na pouhých 5,8 s (kupé),
a 6,3 s (Roadster). Srdcem vozu je vidlicový
šestiválec o objemu 3,5 l řady
"VQ". Úpravy se týkaly především
zvýšení jeho výkonů a posunutí
horní hranice využitelných otáček.
Maximální výkon 300 k je k dispozici
při 6400 ot.min-1, což je o 200
ot.min-1 "výše" než před úpravou.
Hranice maximálních otáček se posunula
ze 6600 na 7000 min-1. Hlavní
změny se dotkly sacího traktu. Sací
potrubí je nyní kratší a má větší průřez.
Motor dostal nové písty, vačkové
hřídele mají pozměněný profil a nový
je i rozvodový řetěz, olejové čerpadlo,
přibyl systém elektronického časování
výfukových ventilů. Provedené
změny se projevily i na jeho točivém
momentu.
Nissan 350Z si získal uznání mnoha
motoristických novinářů. Svědčí o tom
více než čtyři desítky titulů a ocenění
motoristických magazínů z Evropy
i dalších zemí celého světa.
