Automobilka Volvo, která v oblasti pohonu a podvozku zatím stále těží z doby, kdy ještě patřila do společenství Fordu, se staví na vlastní nohy. Od podzimu letošního roku začne ve švédském Skövde výroba nové generace čtyřválcových motorů VEA (Volvo Engine Architecture) jak v benzínovém, tak naftovém provedení z vlastního vývoje. Všechny tyto agregáty mají disponovat přímým vstřikem paliva a turbopřeplňováním a pokryjí rozsáhlé spektrum výkonu. Navíc naftové motory budou vybaveny zajímavým zásahem do vstřikovacího systému, který je světovou novinkou. Místo pouze obvyklého jednoho tlakového čidla ve vysokotlakovém zásobníku paliva (common- -rail) má svoje vlastní čidlo každý se vstřikovacích ventilů, což zajišťuje průběžnou kontrolu dodávky nafty pro každý válec individuálně tak, aby odpovídala požadavku optimálního spalovacího procesu. Tato nová technologie s označením i-ART, která by měla pracovat s nezvykle vysokým tlakem 2500 barů ve společném potrubí, má přinést nejen další snížení spotřeby paliva, ale také posun v nabídce výkonu motorů vycházejících z technologie downsizingu.
