Položíme-li si otázku, co vlastně „On-Site Machining“ (OSM) je, proč a k jakým účelům jej využívat a zejména jaké má využití OSM přínosy, jsou odpovědi velmi jednoduché. OSM je jedna z disciplín v oblasti speciálních služeb spočívající v možnosti strojního opracování přímo na místě instalace dané konkrétní součásti, kterou je nutné z jakýchkoliv důvodů opracovat. Tedy bez nutnosti demontáže daného zařízení nebo konkrétní součásti ze své pracovní pozice a následné dopravy do strojních dílen. Hlavní a významnou výhodou využití této technologie je zejména velká časová úspora a úspora nákladů spojených s dopravou. Díky technologii OSM není nutné pracně a mnohokrát složitě a komplikovaně demontovat pevně zabudované strojní součásti z jejich pozice. Dále není nutné odpojovat připojenou technologii, „odstrojovat“ polní instrumentaci, případně demontovat kompletně celou izolaci a následně zařízení transportovat na opracování do výrobního závodu nebo do strojních dílen a poté po opracování opětovně přepravovat zpátky na elektrárnu. Tam daný komponent nazpět namontovat, tedy ustavit na původní pozici, a zpětně připojit okolní technologii, polní instrumentaci, izolace apod. „Jako příklad úspěšného nasazení OSM můžeme uvést již realizované akce, kde jsme uskutečnili opracování dělicí roviny spodních polovin vnějších těles parních turbín, frézování kozlíků ložiskových stojanů a základových desek generátoru bez nutnosti jejich trhání ze základové stolice, protáčení drážek pro uložení nosičů rozváděcích kol nízkotlakých těles po opravě vyvařením. Dále můžeme zmínit výměnu difuzoru nebo egalizaci těsnicích ploch ventilových komor, opravu provozem poničených těsnicích průměrů dýzových nástavců přímo v tělese či opracování kotouče axiálního ložiska přímo ve stroji,“ uvádí Daniel Opplt, vedoucí Technického oddělení Servisu Doosan Škoda Power. „Využití OSM ještě výrazně roste v destinacích, kde strojní dílny nejsou k dispozici vůbec a daný díl se na opravu musí transportovat na veliké vzdálenosti a nezřídka i letecky. V těchto případech je možnost provedení strojního opracování přímo na místě doslova k nezaplacení. Úspora nákladů na dopravu a zejména pak časová úspora je velmi vysoká,“ dodává Daniel Opplt. Další výhodou využití OSM je jeho využití v případech, kdy pro provedení strojního opracování dané součásti je vzhledem k okolní zástavbě (stavba nebo technologie) nutné bourat okolní zástavbu nebo demontovat okolní technologii. Co konkrétně společnost Doosan Škoda Power nabízí za služby v rámci technologie „On-Site Machining“? „Nabízíme opracování rozmanitých ploch a pro tyto činnosti disponujeme různými stroji. Pro vytáčení vnitřních průměrů a obvodových drážek máme dvě zařízení umožňující vytáčení až do Ø 3 000 mm. Frézovací zařízení umožňuje frézovat drážky nebo rovinné plochy o rozměrech 4 000 × 2800 mm na jedno upnutí. Další zařízení jsou např. brousicí zařízení na axiální plochy a vnitřní radiální průměry, honování a stružení otvorů od Ø 40 do Ø 78 mm. Jedno z nejnovějších zařízení je stroj pro opracování rotorových čepů až do průměru čepu Ø 610 mm a zařízení pro vysokootáčkové frézování drážek do dělicí roviny. Nedílnou součástí strojního vybavení skupiny OSM je laser-tracker Leica, sloužící k přesnému měření v průběhu obrábění zejména rovinných ploch, pro přesné ustavení mobilních obráběcích strojů a pro závěrečné proměření po dokončení opracování,“ doplňuje Daniel Opplt. Za posledních pět let společnost Doosan Škoda Power úspěšně aplikovala OSM nejen v České republice, ale také v Turecku, v Ománu, v Indii, ve Švédsku, ve Finsku, v Německu, ve Francii, na Kubě nebo v Mexiku. Strojní vybavení „On-Site Machining“ společnosti Doosan Škoda Power se neustále rozvíjí a rozšiřuje. Využití OSM není pouze v energetice, ale jeho nasazení je možné všude tam, kde je zapotřebí provést strojní opracování přímo na zařízení a přímo na místě, tedy anglicky „On-Site“.
