Čelní vozíky Tonero nabízí efektivní výkon a o 7–14 % nižší spotřebu paliva V investicích do efektivních štíhlých technologií se v Toyota Material Handling nepřestává. Nyní nabízí firma kompletní řadu čelních vysokozdvižných vozíků Tonero s novými úspornými a čistšími motory bez kompromisů v oblasti jejich výkonu. Všechny modely této řady jsou vybaveny novou technologií LSPS (posilovač řízení reagující citlivě na hmotnost nákladu a momentální činnost vozíku), která přináší snížení spotřeby paliva, vyšší účinnost a zlepšené jízdní vlastnosti. Zákazníci Toyoty si mohou vybrat LPG, CNG nebo dieselový pohon, přičemž mohou volit vhodný typ převodovky – hydrostatickou (všechny modely do nosnosti 3,5 t) nebo hydrodynamickou (1,5 až 8,0 t) – ta zákazníkům nabízí výběr právě takového vozíku, který nejlépe vyhoví potřebám jejich provozů – a díky novým technologiím i s garancí štíhlé energie a ještě úspornějšího provozu než dosud. Posilovač řízení s technologií LSPS „Nová konstrukce a chytrost posilovače řízení nejen výrazně posílí komfortní pocit v kabině a pohodlnější způsob řízení, ale také sníží spotřebu paliva díky schopnosti vozíku efektivně přizpůsobit výkon motoru a distribuci energie podle hmotnosti nákladu a podle toho, zda vozík jede nebo náklad právě zdvihá. Úspora 7 až 14 % – podle modelu – je generována eliminací zbytečné zátěže hydraulického čerpadla a dále snižuje celkové náklady na vlastnictví vozíků Toyota,“ uvádí Martin Křapka, produktový manažer společnosti Toyota Material Handling CZ. Štíhl é motory a vyšš í komfort v kabině Páteří koncepce štíhlé energie vozíků Tonero jsou motory dieselových i LPG vozíků, plně vyvinuté v souladu s výrobním systémem Toyota TPS, zejména principem Kaizen a neustálého hledání nových možností a vylepšení. Vysoce výkonný dieselový motor Toyota 1ZS pro vozíky s nosností 3 a 3,5 tuny je ultraúsporný, ale zůstává přitom mimořádně výkonný a citlivě reagující. Motor 1ZS vyhoví všem ekologickým požadavkům, když garantuje nízké emise CO2 (stupeň 3B). Technologie použitá v tomto motoru nabízí ještě další výhodu: jak ukázal nezávislý test spotřeby paliva, je méně citlivý na hrubý způsob jízdy, přičemž zůstává výkonný ve všech rychlostech. Motor 1ZS navíc zlepšuje jízdní vlastnosti a komfort řidiče díky nižším vibracím a nižší hlučnosti v kabině. Dieselový motor 1DZIII podporuje uživatele nízkými provozními náklady, nízkými emisemi a pověstnou spolehlivostí průmyslového motoru Toyota. Nové motory nabízejí takové štíhlé provozní vlastnosti, které jsou spolu s širokou nabídkou pohonů a dvou typů převodovky zárukou rychlé návratnosti investice do čelních spalovacích vysokozdvižných vozíků Tonero pro zákazníky ve všech typech aplikací.
