Představujeme: víceúčelové Berlingo

Citroën představil druhou generaci modelu Berlingo, který staví na osvědčeném konceptu svého předchůdce. Prodávat se začne v druhé polovině května a automobilka tak nabídne nejucelenější modelovou řadu užitkových vozů ve své historii. První generace Berlinga vstoupila na trh v roce 1996 a od té doby se Citroën stal mezi malými užitkovými automobily pojmem. Od uvedení na trh bylo ve světě prodáno více než 800 000 těchto užitkových modelů. Užitková varianta Berlinga, s sebou přiváží také víceúčelový 5místný automobil, který spojuje kvality velkoprostorových a užitkových vozů. Citroën je v tomto segmentu již čtyři roky evropskou jedničkou. Automobilka tak reaguje na požadavky zákazníků, kteří chtějí stále vyšší využitelnost automobilů. Nový model povyrostl a nabízí větší pohodlí i všestrannost využití. Oproti předchůdci se jeho délka zvětšila o 24 cm na celkových 4380 mm. Nabral také na šířce o 8 cm a rozvor se zvětšil o 35 cm na 2730 mm. Základní objem zavazadlového prostoru narostl o 51 l na 675 l. Po vyjmutí sedadel druhé řady lze využít zavazadlového prostoru s úctyhodnými 3000 l. V nabídce Berlinga jsou k dispozici jedny nebo na přání dvoje boční posuvné dveře o šířce 650 mm. Zadní dveře jsou vybaveny systémem otevírání zadního okna, kvůli usnadnění přístupu do prostoru zavazadel, pokud se parkuje v omezeném prostoru. Kromě toho lze výklopné okno využít pro převoz dlouhých předmětů. Zadní dveře mohou být také dvoukřídlé. Užší díl je umístěn na pravé straně. Lze ho nechat otevřený a využít tak sklopného sedadla spolujezdce. V této konfiguraci lze převážet předměty dlouhé 3000 mm. Druhá část zavřených dveří má na sobě umístěnou SPZ i třetí brzdové světlo. Dvoukřídlé dveře lze navíc snadno otevřít až v úhlu 177°, a tak je možné nacouvat až těsně k nakládací rampě. Za příplatek je k dispozici střešní výklopný otvor Girafon, který umožňuje nakládat dlouhé předměty a převážet je se zavřenými zadními dveřmi. Velká va riabilita zadních sedadel Po demontáži sedadel druhé řady vznikne rovná ložná plocha délky 2000 mm. Podle způsobu volby mohou být ve druhé řadě buď tři samostatná sedadla, nebo dělená lavice v poměru 1/3. Konfigurace tří samostatných sedadel nabízí polohovatelná opěradla, takže si cestující na zadních sedadlech mohou zvolit, v jaké pozici budou cestovat. Opěradlo prostředního sedadla lze sklopit a využít ho jako stolek. U verze se samostatnými zadními sedadly navíc lze využít výklopné stolky v opěradlech první řady. Osvědčený podvozek je z Citroënu C4 Picasso. Přední náprava je typu Mc Pherson se spodními trojúhelníkovými rameny, vzpěrami a zkrutným stabilizátorem. Konstrukci zadní nápravy tvoří vlečná ramena, torzní tyče, zkrutný stabilizátor a teleskopické hydraulické tlumiče. Podvozek má řadu absorpčních prvků, které tlumí hluk, například při jízdě za deště nebo proti odlétajícímu štěrku. K omezení hlučnosti také významně přispívá výborná aerodynamika vozu. Berlingo má k dispozici celkem 5 pohonných agregátů. Dvě zážehové 1.6 16V o výkonu 66 kW a 80 kW a tři vznětové 1.6 HDi o výkonech 55 kW, 66 kW a 80 kW. Nejvýkonnější vznětový motor je zcela nový. Je vybavený filtrem pevných částic, má přímé vstřikování paliva poslední generace a turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek. Výkon 80 kW je k dispozici při 4000 1/ min a točivý momentu 240 N.m při 2000 1/min, přičemž 70 % točivého momentu je k dispozici již od 1250 1/ min. Díky funkci „overboost“, která umožňuje krátkodobé zvýšení přeplňovacího tlaku, lze dosáhnout krouticího momentu až 254 Nm. Prostorná druhá generace Berlinga nabízí svým pasažérům dostatek míst pro uložení tolik potřebných drobností v podobě velkého množství odkládacích schránek.