Futuristický koncept létajícího vozu Renault Air4 je vizí dopravního prostředku budoucnosti vyrobenou na počest 60. výročí legendárního subkompaktu Renault 4L, z jehož designu vychází. V roce 1961 se na Paris Motor Show objevilo prvních 200 malých vozů typu Renault 4/4L, které si tam návštěvníci mohli vyzkoušet. Byl z toho velký úspěch a v následujících desetiletích se prodalo více než 8 milionů těchto automobilů s karoserií typu hatchback, a to ve více než 100 zemí světa. Vyráběly se až do počátku 90. let. Renault na svou pozoruhodnou historii nezapomíná. Letos slaví a v rámci těchto oslav nedávno představil futuristický koncept létajícího vozu: Renault Air4, který vychází právě z původního designu vozů 4/4L. Je jako podivuhodný kříženec mezi malým osobním automobilem a kvadrokoptérou, který doopravdy létá. Kabina tohoto zvláštního stroje z uhlíkových vláken je ve spodní části doplněná konstrukcí v tvaru X se čtyřmi rotory na elektrický pohon. Každý rotor má svůj elektromotor, který je vybaven vlastní 22 000mAh lithium- polymerovou baterií. Řidič, či vlastně pilot se nedostává do kabiny klasickými bočními dveřmi, nýbrž Pozoruhodný létající Renault Air4 spojuje minulost s přítomností www.techtydenik.cz Futuristický koncept létajícího vozu Renault Air4 je vizí dopravního prostředku budoucnosti vyrobenou na počest 60. výročí legendárního subkompaktu Renault 4L, z jehož designu vychází. Kabina tohoto zvláštního stroje z uhlíkových vláken je ve spodní části doplněná konstrukcí ve tvaru X se čtyřmi rotory na elektrický pohon. odklopením kabiny v zadní části. Podle údajů Renaultu se Air4 může pohybovat horizontálním letem rychlostí až 26 m/s (93,6 km/h) při sklonu 45° po dobu letu a dolétne do výšky až 700 m se vzletovou rychlostí 14 m/s. Z bezpečnostních důvodů drží rychlost na minimální hodnotě 4 m/s, během přistávání pak 3 m/s. V neposlední řadě nabízí Air4 maximální vektorový tah 380 kg, tedy 95 kg na vrtuli. Zatím není jasné, jak dlouho se tento stroj udrží ve vzduchu, ani zda jej už pilotoval lidský pilot. Komentátoři se domnívají, že Renault Air4 byl spíše doposud řízen dálkově pozemními operátory. Na druhou stranu, to jsou jen podružné věci, na nichž aktuálně příliš nezáleží. Renault Air4 zřejmě zůstane jen výstavním konceptem, který má oslnit a připomenout svůj slavný vzor. Jeho tvůrci si nemusejí dělat hlavy s náklady, které by za normálních okolností přinesl vývoj prototypu, jeho testování, ověřování bezpečnosti a potřebné certifikáty. Vozidlo je však zároveň prvním produktem divize Road to Air společnosti TheArsenale, se kterou Renault pro tentokrát spojil své síly a která si představuje, že budoucí dopravní síť bude na obloze. Air4 se již stává hvězdou sociálních médií a bude součástí propagace Renaultu. Zbytek roku 2021 stráví v prestižním obchodě Atelier Renault na Champs-Élysées. Příští rok bude k vidění v Miami a v New Yorku a užijí si ho i v čínském Macau. /Stanislav Mihulka/