Horníci v Ostravsko-karvinských dolech
přišli s novou myšlenkou, jak pracovat efektivněji
a bezpečněji. Po dokopání jednoho
porubu se rozhodli přemístit blok mechanizovaných
výztuží o potřebných devět kilometrů
dále bez demontáže, a to formou přepravy
pomocí důlní mechanizace.
Vedení Dolu ČSM, kde se tento experiment uskuteční,
se k tomuto postupu rozhodlo po důkladné
analýze současného stavu a postupů. Běžně se prozatím
pracovalo tak, že každá z mechanizovaných
výztuží byla rozebrána na několikatunové části,
přepravena po částech na nové místo a tam znovu
smontována a uvedena do provozu. Tento způsob
však zároveň přináší řadu rizik (těžká zranění,
nejednou i neschopnost dodržet plánované termíny),
ale zároveň problémy technického charakteru.
Jak potvrdil Josef Kasper, ředitel Dolu ČSM, přeprava
se uskuteční z dokopaného porubu na závodě
Jih do nového rubání na závodě Sever. Dvě třetiny
devítikilometrového úseku se bude přeprava dít po
kolejích a zbytek po závěsné dráze za pomoci hydraulického
přepravního zařízení. Pro tuto akci bylo
nutné vyvinout a vyrobit speciální podvozky, ale
také uskutečnit několik prostorových úprav na přepravní
trase, protože v několika místech byl užší než
požadovaný profil. Celková hmotnost přepravovaných
výztuží je okolo 1700 tun. Nový postup by měl
kromě bezpečnosti zvýšit produktivitu práce, kdy se
má při 4směnném provozu ušetřit okolo 18 dnů. l
Stranu připravil: /sas/
