Skupina VIAMONT, jeden
z nejvýznamnějších soukromých
dopravců v ČR, ukončila loňský rok
s čistým ziskem 53,4 milionů korun.
Svoji budoucnost vidí především na
trhu s rychlejší a důslednější liberalizací
a restrukturalizací.
V oblasti nákladní dopravy bylo
v roce 2005 nejčastěji přepravovanou
komoditou hnědé uhlí, kulatina,
cement či obilí. Velké úspěchy
v nákladní dopravě zaznamenává
společnost VIAMONT v mezinárodním
měřítku. VIAMONT je jeden
ze zakládajících členů aliance The
European Bulls. VIAMONT plánuje
v nákladní dopravě v roce 2006
realizaci významných investic. Při
převozu surovin využívá především
modernizované vozy Falls (hnědé
uhlí) a Facs a Falns (štěrk a písek).
Osobní doprava je jeden z perspektivních
oborů, ve kterých se
chce VIAMONT v budoucnosti rozvíjet.
Nejaktivnější je společnost
VIAMONT v Karlovarském kraji,
kde provozuje moderními vozy Regiosprinter
přeshraniční dopravu ze
Sokolova (Karlových Varů) do Kraslic.
Současně od prosince 2006 bude
VIAMONT jezdit z Karlových Varů
do Mariánských Lázní.
"V české osobní železniční dopravě
není v současnosti seriózní tržní prostředí,
které by zajišťovalo rovné podmínky
pro všechny. Příkladem mohou
být dvě výběrová řízení na zajišťovatele
osobní dopravy na rychlíkových
tratích Liberec-Pardubice a Plzeň-
Most. V obou případech máme vážné
pochybnosti o tom, zda skutečně
postup probíhal objektivně vůči všem
soutěžitelům", uvedl na tiskové konferenci
předseda představenstva společnosti
VIAMONT Luděk Peleška.
Vedle pochybností kolem postupu při
výběru vítězného zajišťovatele dopravy
je v obou tendrech zarážející také
liknavost Ministerstva dopravy ČR ke
snaze zajistit cestujícím větší komfort
a lepší služby. Společnost VIAMONT
nabízela ve výběrových řízeních vůz
Desiro. Jde o jednu z nejmodernějších
vlakových souprav pro tento druh
dopravy. Kvalita vozu se nedá porovnávat
s tím, co ve výběrových řízeních
nabídl státem vlastněný dopravce. /mt/
