Již jen za několik málo měsíců se bude v Maďarsku 10.–12. května konat další ročník mezinárodních závodů pneumobilů, kterého se chce se svým novým připravovaným vozidlem Falcon zúčastnit tým studentů z Fakulty strojního inženýrství VUT. V minulém roce byla FSI úspěšně zastoupena týmem studentů z Ústavu konstruování a průmyslového designu na mezinárodních závodech pneumobilů v maďarském Egeru. První pneumobil na FSI VUT a patrně i v celé republice byl zkonstruován a za přispění společnosti Bosch Rexroth vyroben v r. 2010. Co je „pneumobil“ a o ja ké „kolo“ jd e Pneumobil lze charakterizovat jako vozidlo, které používá pneumatické prvky pro vytvoření krouticího momentu přiváděného na hnaná kola, a to využitím energie stlačeného vzduchu, který je uložen v zásobní tlakové láhvi. „Osmé kolo“ zmíněné v nadpisu článku přestavuje osmý rok od vzniku pneumobilu na FSI VUT. První pneumobil byl navržen a s podporou společnosti Bosch Rexroth i ve dvou exemplářích vyroben v rámci dvojice souběžných, na sebe navazujících diplomových prací pod vedením autora tohoto článku v r. 2010. Konstrukční část řešil Bc. Petr Podhorský, výpočtovou pak Bc. Martin Stodolák z Ústavu konstruování a průmyslového designu. Maximální rychlost pneumobilů byla 35 km/h, při šetrné jízdě jimi bylo možno na jednu láhev stlačeného vzduchu o tlaku 18 MPa ujet 4 km, při jízdě na plný výkon 2 km. Z rychlosti 0 km/h na rychlost 20 km/h pneumobil zrychlil za 6 s. Od té doby byla vozidla každoročně různě modifikována a upravována v rámci konstrukčních cvičení pod vedením Ing. Daniela Koutného, Ph.D., s cílem dosáhnout v soutěži co nejlepších výsledků. Postupně na tom pracoval obměňující se tým studentů magisterského studia, většinou ve svém volném čase. Mezinárodní soutěž pneumobilů Myšlenka konstruovat pneumaticky poháněná vozidla a pořádat s nimi závody se nejprve uplatnila v Maďarsku. První závody proběhly v roce 2008 a od té doby se pořádají každý rok. Celá akce probíhala pod záštitou společnosti Bosch Rexroth, která pro tuto akci dodávala všem týmům pneumatické a elektrické řídicí prvky a zajišťovala celkovou realizaci závodů. V posledních letech ji vystřídala společnost Aventics vzniklá vyčleněním pneumatiky ze sortimentu společnosti Bosch Rexroth. Soutěže se zúčastňují studenti četných evropských strojních fakult. Fakulta strojního inženýrství VUT se každoročně zúčastňuje soutěže dvěma vozidly už od roku 2011. účast na akcích Pneumobily, počínaje prvními dvěma exempláři, byly předmětem vystavování a předvádění na takových akcích, jako je MSV v Brně, veletrh vysokoškolského vzděláváni Gaudeamus, výstava VUT na Náměstí svobody v Brně, Dny otevřených dveří atd. O první pneumobil projevilo zájem Technické muzeum v Brně, kam byl uložen. Současný tým V současné době a v posledních několika letech je na Ústavu konstruování a průmyslového designu činný tým (Pneumobil Racing Team Brno), který disponuje dvěma vozidly (Javelin a Whirlwind) a pracuje na vývoji třetího pneumobilu (Falcon), který Whirlwind nahradí. Tým vede Ing. Matúš Ranuša (dříve i ve spolupráci s Bc. Petrem Kučerou). Práce na vozidlech byla propojena s výukou na úrovni bakalářských a magisterských projektů. Do činnosti se zapojili v rámci mezifakultní spolupráce i studenti z FIT a FEKT. Za svou činnost byl Pneumobil Racing Team Brno oceněn pamětní medailí rektorem VUT prof. RNDr. Ing. Petrem Štěpánkem, CSc. pneumobil ve výuce V současné době je tematika pneumobilu zařazena do projektové výuky Ústavu konstruování. Předmět poskytuje základní teoretické i praktické znalosti pro návrh závodního pneumobilu, zejména pneumatických obvodů, jejich řízení a diagnostiky, konstrukce rámu a řízení vozidla. Projektová výuka je zaměřena na praktické procvičení na konkrétním příkladu závodního vozidla – pneumobilu. Do projektu je zapojeno šest studentů z 2 ročníku magisterského studia, tři studenti z průmyslového designu, jeden student z FEKT a dva bývalí studenti FSI a FIT, kteří se na projektu spolu se svou firmou podílejí. Výhled do budoucna Pro další kolo mezinárodní soutěže pneumobilů v r. 2018 Pneumobil Racing Team Brno připravuje inovace svých pneumobilů. Jeden pneumobil – Javelin – se inovuje a druhý – Falcon – se vyvíjí jako úplně nový. Vývojové úsilí bude letos zaměřeno hlavně na modifikaci pneumatického obvodu za účelem zvýšení výkonu vozidla, na řídicí software a na optimalizaci hmotnosti vozidla. Pro výrobu nových částí bude třeba získat od sponzorů prostředky. Věřme, že se podaří, aby tyto pneumobily VUT mohly v osmém kole dojet pro další soutěžní úspěchy. Prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. Fakulta strojního inženýrství Ústav konstruování, VUT Brno
