Spotřeba stlačeného zemního plynu (CNG) vloni činila téměř 22 mil. m3, což představuje 44procentní nárůst oproti roku 2012. Za posledních 5 let se ztrojnásobila. Podle Evropské plynárenské asociace Eurogas, ve kterém reprezentuje ČR Český plynárenský svaz, se může v Evropě zvýšit do roku 2035 až 7násobně. Zatímco spotřeba CNG v ČR v letech 2011, resp. 2012 narůstala jen o 20 (resp. 26 %), spotřeba za rok 2013 činila 21,95 mil. m3. „V roce 2012 jsme prodali 3,7 mil. m3 CNG. Vloni již téměř 4,9 mil. m3,“ uvedl mluvčí skupiny RWE Martin Chalupský. „Výsledky vysoce předčily naše očekávání. Ještě v prosinci jsme věřili opět jen asi v 20procentní nárůst,“ konstatoval Jiří Šimek, místopředseda Rady ČPS. „CNG je v současnosti nejekonomičtější palivo. Pokud by všechny vozy v ČR přešly z benzínu na CNG, klesly by náklady na jejich provoz asi o 200 mld. Kč, a to nepočítám úspory za výrazné snížení emisí.“ Eurogas, mezinárodní sdružení 50 nejvýznamnějších plynárenských subjektů v Evropě, vydalo zprávu Long-term Outlook for Gas to 2035. V části Doprava uvádí, že CNG má potenciál se do roku 2035 v EU28 zvýšit až 7násobně. Podle odhadů Eurogasu je pravděpodobné, že spotřeba výrazně stoupne, a to z 2,43 mld. m3 v roce 2010 (2 Mtoe) na řádově 17 mld. m3 do roku 2035 (14 Mtoe). U nás je registrováno celkem asi 4,7 mil. vozidel. Podle údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA) v ČR bylo vloni zaregistrováno asi 150 000 nových vozidel. Na stlačený zemní plyn jezdí v České republice už více než 6700, což je o 2000 více než před rokem. Z nich je asi 430 autobusů a 60 nákladních automobilů. Podle oficiální statistiky na světě jezdí již více než 17,7 mil. CNG vozidel. Podle ACEA v Evropě již 6. rok za sebou klesá prodej automobilů. Naopak: vozidel na CNG přibývá. V Evropě už má jezdit celkem 1,85 mil. CNG vozidel. „Nejčastějším důvodem pořízení CNG vozidel je velké snížení nákladů na provoz. Cena CNG je zhruba poloviční oproti benzinu či naftě. Toho si jsou motoristé vědomi. Proto si CNG vybírají firmy s velkými autoparky, spediční firmy a dopravní podniky,“ řekl Jiří Šimek. „Těší nás, že si řada firem, ale i státní správa vybírá jako ekologické vozy právě ty na CNG.“ „Brzy u nás bude jezdit už 7000 CNG vozidel, protože mají mnoho výhod. CNG je vůbec nejlevnější pohonnou hmotou. Jeho cena na 1 km se pohybuje mezi 1–1,40 Kč. Má také nulovou silniční daň a nádrže jsou uloženy mimo zavazadlový prostor. V neposlední řadě: CNG z auta nelze zcizit,“ doplnil Jan Ruml, výkonný ředitel ČPS. Cena CNG vozidel je téměř stejná jako vozidel benzínových nebo dieselových. Na trhu je už velká nabídka sériově vyráběných vozů, a to i za cenu pod 200 000 Kč. /za/
