Už není, jak bývalo, kdy
světové autosalony seznamovaly
návštěvníky s novinkami,
které pro ně byly
opravdovým překvapením. Situace
se radikálně změnila, auta se prodávají
v Evropě stále hůř a automobilky
musí zákazníky průběžně a se stále
větším předstihem informovat o tom,
s jakými novými modely mohou počítat.
Návštěva samotného autosalonu
tak poněkud ztrácí tu tajemnou atmosféru,
kterou dnes spíš nahrazují výlety
do budoucnosti ve formě různých
studií. Za této situace není problém
se s předstihem seznámit s některými
novinkami, které budou na autosalonu
v Paříži (29. září–14. říjen) k vidění.
Francouzský automobilový průmysl
má s odbytem značné problémy, a tak
Renault dává velké naděje do čtvrté
generace vozu Clio včetně jeho verze
kombi. 4,10 m dlouhé Clio tak přichází
se svěžím designem a hospodárnými
motory, které jsou a určitě budou pro
automobilisty stále přitažlivější. Poprvé
se u Renaultu objeví benzinový tříválec
s přeplňováním turbodmychadlem (výkon
66 kW, spotřeba 4,3 l/100 km – 99
g CO2/km), naftový motor se stejným
výkonem se spokojí se 3,4 l/100 km.
Pro příští rok se počítá s tím, že přeplňovaný
benzinový motor bude propojený
s dvouspojkovou převodovkou.
Také německý Opel stále čeká na
zázrak, aby jeho prodeje šly nahoru,
a má mu k tomu pomoci model
Adam, což je miniautomobil s délkou
pouhých 3,70 m, postavený na
základě vozu Corsa. Také motory
budou v první fázi prodeje dodány
z regálů modelu Corsa, to znamená
benzinový 1,2l tříválec (51 kW a 64
kW) a 1,4 čtyřválec (74 kW), později
paletu motorů rozšíří také benzinové
agregáty s přeplňováním, mezi nimi
má být i tříválec. Pro město bude doplněný
o systémy, jako je pomocník
při zaparkování, asistent pro rozeznání
překážek v mrtvém úhlu nebo
o funkci udržující vůz ve zvoleném
jízdním pruhu.
Automobilka Chevrolet v kategorii
stylových vozů SUV už něco znamená,
ale svojí novinkou Trax se hodlá
prosadit také v rychle rostoucím segmentu
malých SUV. Trax je dlouhý
4,22 m, jeho rozvor 2,55 m dává
dostatek prostoru v kabině pro pět
osob, v nabídce motorů se objeví dva
benzinové čtyřválce, a sice 1,4litrový
přeplňovaný turbodmychadlem a další
s objemem 1,6 l (atmosférické sání),
naftové agregáty zastoupí přeplňovaný
čtyřválec o objemu 1,7 l. U některých
verzí bude mít Trax k dispozici
i pohon všech kol.
Z dalších automobilek se svojí novinkou
v expozici na pařížském autosalonu
pochlubila japonská Toyota.
Jedná se o model Auris, který je prvním
zástupcem produktové ofenzívy
značky v nižší střední třídě. Auris
s délkou 4,27 m má nyní daleko odvážnější
design nežli dosud, výrazně
se snížila jeho výška a může se pochlubit
součinitelem odporu 0,28.
Známý hybridní pohon 1,8 HYBRID
bude v novém Aurisu nabízen společně
se dvěma motory naftovými 1,4
D-4D a 2,0 D-4D a dvěma motory
benzinovými 1,33 Dual VVTi a 1,6
Valvematic. U Toyoty plánují, že podíl
všech motorizací (hybrid, benzin,
nafta) bude u prodejů zhruba třetinový.
Výroba nového Aurisu navrženého
pro Evropu je připravena v britském
závodu Toyoty v Burnastonu.
