Pařížský autosalon se blíží

Už není, jak bývalo, kdy světové autosalony seznamovaly návštěvníky s novinkami, které pro ně byly opravdovým překvapením. Situace se radikálně změnila, auta se prodávají v Evropě stále hůř a automobilky musí zákazníky průběžně a se stále větším předstihem informovat o tom, s jakými novými modely mohou počítat. Návštěva samotného autosalonu tak poněkud ztrácí tu tajemnou atmosféru, kterou dnes spíš nahrazují výlety do budoucnosti ve formě různých studií. Za této situace není problém se s předstihem seznámit s některými novinkami, které budou na autosalonu v Paříži (29. září–14. říjen) k vidění. Francouzský automobilový průmysl má s odbytem značné problémy, a tak Renault dává velké naděje do čtvrté generace vozu Clio včetně jeho verze kombi. 4,10 m dlouhé Clio tak přichází se svěžím designem a hospodárnými motory, které jsou a určitě budou pro automobilisty stále přitažlivější. Poprvé se u Renaultu objeví benzinový tříválec s přeplňováním turbodmychadlem (výkon 66 kW, spotřeba 4,3 l/100 km – 99 g CO2/km), naftový motor se stejným výkonem se spokojí se 3,4 l/100 km. Pro příští rok se počítá s tím, že přeplňovaný benzinový motor bude propojený s dvouspojkovou převodovkou. Také německý Opel stále čeká na zázrak, aby jeho prodeje šly nahoru, a má mu k tomu pomoci model Adam, což je miniautomobil s délkou pouhých 3,70 m, postavený na základě vozu Corsa. Také motory budou v první fázi prodeje dodány z regálů modelu Corsa, to znamená benzinový 1,2l tříválec (51 kW a 64 kW) a 1,4 čtyřválec (74 kW), později paletu motorů rozšíří také benzinové agregáty s přeplňováním, mezi nimi má být i tříválec. Pro město bude doplněný o systémy, jako je pomocník při zaparkování, asistent pro rozeznání překážek v mrtvém úhlu nebo o funkci udržující vůz ve zvoleném jízdním pruhu. Automobilka Chevrolet v kategorii stylových vozů SUV už něco znamená, ale svojí novinkou Trax se hodlá prosadit také v rychle rostoucím segmentu malých SUV. Trax je dlouhý 4,22 m, jeho rozvor 2,55 m dává dostatek prostoru v kabině pro pět osob, v nabídce motorů se objeví dva benzinové čtyřválce, a sice 1,4litrový přeplňovaný turbodmychadlem a další s objemem 1,6 l (atmosférické sání), naftové agregáty zastoupí přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,7 l. U některých verzí bude mít Trax k dispozici i pohon všech kol. Z dalších automobilek se svojí novinkou v expozici na pařížském autosalonu pochlubila japonská Toyota. Jedná se o model Auris, který je prvním zástupcem produktové ofenzívy značky v nižší střední třídě. Auris s délkou 4,27 m má nyní daleko odvážnější design nežli dosud, výrazně se snížila jeho výška a může se pochlubit součinitelem odporu 0,28. Známý hybridní pohon 1,8 HYBRID bude v novém Aurisu nabízen společně se dvěma motory naftovými 1,4 D-4D a 2,0 D-4D a dvěma motory benzinovými 1,33 Dual VVTi a 1,6 Valvematic. U Toyoty plánují, že podíl všech motorizací (hybrid, benzin, nafta) bude u prodejů zhruba třetinový. Výroba nového Aurisu navrženého pro Evropu je připravena v britském závodu Toyoty v Burnastonu.