Ke spolehlivému přenosu hnací síly ve velkých rotačních systémech se používají ozubené věnce. SEW-EURODRIVE spoléhá na flexibilní pojetí, jež značně zjednodušuje přepravu a montáž při těchto způsobech použití. Společnost SEW-EURODRIVE představila na letošním veletrhu v Hannoveru svoji novinku – řešení přenosu hnací energie s ozubeným věncem ve velkých rotačních systémech. To bylo vyvinuto v souladu s metodou konečných prvků. Výsledkem jsou optimální design a velmi dobré technické vlastnosti. Ozubené věnce SEW-EURODRIVE nejsou pouhými jednolitými kusy, nýbrž se skládají z několika identických segmentů, jejichž počet závisí na celkovém průměru. Toto fl exibilní pojetí usnadňuje přepravu. Montáž ozubených věnců pomocí misky pružiny či příruby je u tohoto řešení mnohem snazší. SEW-EURODRIVE vyrábí obvykle segmentované převodovky s ozubeným věncem o roztečném průměru 3 až 12 m. Díky způsobu navržení lze vyrobit i průměry větší. Škála výkonu dosahuje až 8 MW. Vzhledem k použití speciálního litého materiálu ADI vykazují ozubené věnce vynikající materiálové vlastnosti a velmi nízkou míru opotřebení. Díky tomu může SEW-EURODRIVE v porovnání s konkurenčními technologiemi nabízet menší šířky zubů, čímž zákazníci ušetří na celém systému. SEW-EURODRIVE nabízí v rámci svého stávajícího sortimentu výrobků řešení šitá zákazníkům na míru, přičemž dodává nejenom ozubené věnce, nýbrž též celé hnací soustavy. V závislosti na požadavcích zákazníka lze pastorek namontovat přímo na vstupní hnací hřídel nebo samostatně (stojatá ložiska). Ozubené věnce se používají k pohánění sušicích zařízení a rotačních pecí i pro horizontální mlýny v cementářském průmyslu a ve zpracovatelských průmyslových odvětvích. Pro tato řešení je potřeba vysoká úroveň poradenství. SEW-EURODRIVE může rovněž pomoci svým zákazníkům najít technicky i ekonomicky optimalizovaná řešení pro další způsoby využití. Karel Tuček
