V záplavě titulů Engine of the Year pro motory nejrůznějších kategorií udělovaných na základě hodnocení motoristických novinářů z 36 zemí, se kromě výrobců oceněných motorů dostalo poprvé i na dodavatele. Je to Bosch, který ve spolupráci se společností PSA Peugeot Citroën vyvinul vůbec první hydraulický hybrid pracující s pneumatickým zásobníkem tlaku. V něm se stlačuje jeho dusíková náplň využitím kinetické energie při zpomalování vozu. Tlakový potenciál se poté prostřednictvím hydraulického stroje přeměňuje na mechanickou energii, která pomáhá spalovacímu motoru s pohonem vozu. Takto pracující hybrid by mohl údajně v městském provozu snížit množství CO2 ve výfuku až o 45 %.
