Na sportovním letišti v Nesvačilech
u Benešova proběhlo o víkendu
16. a 17. září setkání stavitelů
a pilotů obřích modelů letadel. Byl
to již 25. ročník příznivců nejnáročnějšího
modelářského oboru. Velikost
modelů se přibližuje skutečným
ultralehkým letadlům a technická
úroveň musí být na velmi vysokém
stupni kvality. Modeláři zpravidla
stavějí přesné zmenšeniny skutečných
strojů a jsou vybaveny těmi
nejmenšími detaily.
Unikátem byla letos dvojice letounů,
které se jako skutečné nikdy
neobjevily, zato v Nesvačilech byly
ozdobou letových ukázek.
Jindřich Stejskal se představil
s maketou slavného předválečného
československého větroně Racek3-
Mrkev, jehož originál je vystaven
v Národním technickém muzeu
v Praze. (Bohužel, nyní z důvodu
rekonstrukce dlouhodobě uzavřeno.)
Model Racek 3 má rozpětí 7,7 m
a hmotnost 25 kg. Jako vlečný stroj
posloužila maketa ruského letounu
JAK 12 A v barvách polské záchranné
letecké služby. Model Rudolfa
Helmera o rozpětí 4 m a hmotnosti
25 kg je poháněn motorem ZDZ.
Motorový model dopraví na vlečném
lanku model větroně do výšky a poté
se na povel vysílačky vypne.
Další pozoruhodnou novinkou byl
model Santorin Fantazin, poháněný
proudovým motorem Frank TJ 74 Jana Horáka. Model o rozpětí 2,3 m a hmotnosti
14 kg byl vybaven zařízením pro
kouřové efekty. Přes vysokou technickou
a finanční náročnost zájem o tento
druh modelářství roste nejen u nás, ale
i ve světě. Řada konstrukčních kanceláří
si ověřuje na funkčních modelech své
návrhy skutečných letadel a zároveň
letecké dny s modelářskými obry se těší
značnému zájmu diváků. OTAKAR ŠAFFEK
FOTO AUTOR
