Již více než 15 let dodává AURA a. s. zařízení pro kontrolu vibrací leteckých proudových motorů. Získané zkušenosti nyní využívá v projektu diagnostiky pohonné jednotky vrtulníků, který řeší společně s LOM PRAHA s. p. a s Ústavem termomechaniky Akademie věd ČR. Projekt je realizován za finanční podpory ze státního rozpočtu prostřednictvím Ministerstva průmyslu a obchodu ČR a je zaměřen na sledování převodovky motorů TV3-117, které patří ke světově nejúspěšnějším pohonům vrtulníků. Používají je konstrukční kanceláře Milja a Kamov. Vzhledem k problematice opotřebení valivých ploch ložisek a ozubení převodovek bylo základní měření vibrací rozšířeno o vyšší složky spektra, tzv. akustickou emisi (AE). Akustická emise je citlivější metodou při detekci ztrát mechanické integrity materiálu. Emisní signály vznikají už na mikroskopické úrovni poruch, jako náhlé uvolnění energie uvnitř nebo na povrchu materiálu. Ke klíčovým úkolům projektu patřil výběr měřicích míst na převodovce. Vhodným výběrem měřicího místa lze totiž získat informace z požadovaného kritického uzlu převodovky a současně omezit vliv projevů přenášených ze vzdálenějších míst. Původně bylo na základě statistiky provozních poruch a zkušeností pracovníků společnosti LOM vytipováno celkem 12 měřicích míst. Na základě údajů z měření, posouzení frekvenčních přenosů z kritických uzlů a údajů získaných rozborem spektra vibrací i signálů akustické emise, se nakonec určila dvě měřicí místa s vysokou korelací k předpokládaným kritickým poruchám. Ve vybraných měřicích místech se budou sledovat vibrace ve frekvenčním pásmu 50 až 3000 Hz, vhodné pro zjištění problémů na základních otáčkových frekvencích reduktoru. Vyhodnocována bude i akustická emise v pásmu 20–50 kHz, typická zejména pro materiálové defekty ložisek reduktoru, valivých ploch ložisek a pro defekty ozubení.
VYHODNOCOVACÍ ELEKTRONIKA SYSTÉMU MLM 1.2. VR V rámci projektu vyvinuli ve společnosti AURA diagnostický systém MLM 1.2 VR, který kombinuje měření vibrací a akustické emise v pásmech 50 Hz až 50 kHz a pro toto specifické měření využívá vlastností piezoelektrických snímačů v oblasti kolem vlastní resonance snímače. Jediným snímačem s odděleným elektronickým zpracováním signálů vibrací a akustické emise se tak získává komplexní informace z měřeného místa. V souladu s uplatněnou metodikou výběru měřicích míst je systém dvoukanálový. Systém MLM 1.2 VR vychází ze zkušeností s předchozími konstrukcemi měření vibrací na letounech, a to především svojí mechanicky robustní konstrukcí a plněním všech požadavků mezinárodní normy pro leteckou přístrojovou techniku RTCA/DO 160F. Koncepce přístroje MLM 1.2. VR také umožňuje jeho bezproblémové začlenění do stávajících palubních systémů vrtulníků, a to včetně modernizovaných systémů záznamů za letu. Na základě dosavadního průběhu projektu můžeme předpokládat, že systém MLM a metody jeho aplikace mají před sebou výraznou možnost přispět ke zvýšení bezpečnosti letového provozu.
