Bezpečnost proti lomu boku zubu u čelních kol Do nejnovější verze programu KISSsoft 03/2015 byl přidán výpočet ISO/DTR 19042 zhodnocující riziko vzniku lomu boku zubu u čelních ozubených kol. Tento typ poškození se projevuje jako vznik trhliny ve větší hloubce materiálu nikoliv v patě zubu, ale na jeho boku. Tento jev se vyskytuje jak u čelních, tak i u kuželových soukolí a v naprosté většině případů končí úplným selháním převodovky. ISO výbor nyní intenzivně pracuje na výpočtovém standardu ISO/DTR 19042 pro čelní kola. Tato norma v sobě obsahuje jak výpočet se zjednodušenou definicí zatížení (Metoda B), tak i možnost zanalyzovat riziko vzniku lomu v celém trvání průběhu záběru (Metoda B). Ve verzi 03/2015 jsou obě metody k dispozici. Kuželová kola • Kontaktní analýza pod zatížením • Topologické modifikace • Zpětné inženýrství Vliv modifikací boku zubu je obvykle posuzován pomocí kontaktní analýzy pod zatížením, přičemž jsou brány v úvahu jak nepřesnosti uložení, tak i deformace způsobené zatížením. Tato metoda výpočtu byla nyní v KISSsoftu rozšířena i na kuželová kola. Výsledkem výpočtu je mapa dotyku boků, chyba převodu a rozložení napětí a rovněž tak riziko vzniku lomu boku zubu. Další z nových výpočtových metod je návrh topologických modifikací na bocích kuželových kol. Výchozím bodem jsou rastrová data měření (buď ve formátu Klingelnberg nebo Gleason), na základě kterých je vypočítána topologie kuželových kol tak, aby byla identická s cílovým soukolím. V praxi dává tato metoda výpočtu možnost zpětného inženýrství existujících ozubených kol, což je velice užitečné v případech oprav či náhrady stávajících dílů. Další metodik y pevnostního a geometrické ho výpočtu Do KISSsoftu byla nově přidána metoda pevnostního výpočtu podle Lloyd's Register: 2013. Tato účelová norma pro lodní stavitelství je široce uznávána jako průkaz správnosti návrhu. Dalšími novinkami jsou normy GOST 21354-87, definující výrobní tolerance a GOST 1643-81 pro tolerance tloušťky zubu čelních kol. Přidána byla i norma ISO 13691 (speciální rychloběžné převodovky). Výpočet hříd elí Ke stávajícím metodám výpočtu se nyní přiřadila i norma AGMA 6101-E08/6001-E08, a to jak pro statickou kontrolu, tak i pro dynamickou. Statická pevnostní kontrola počítá se špičkami zatížení v závislosti na škále různých typů ozubení. Dynamická kontrola bere v úvahu vrubový účinek, přičemž ke kontrole využívá metodu založenou na hypotéze změny tvaru (von Mises). Materiálové vlastnosti jsou obecně odvozovány z tvrdosti jádra součásti. Planetová souk olí • Plovoucí centrální kolo • Deformace unašeče • Simulace pomocí MKP Kontaktní analýza planetových soukolí může nyní brát v úvahu plovoucí centrální kolo. Tímto je umožněno vytvoření výpočtového modelu s realistickým rozložením zatížení na jednotlivé planety. Tato výpočtová metoda je obvykle aplikována na běžný typ planetového převodu se třemi planetami a umožňuje předpoklad středění pomocí ozubení. Tento postup výpočtu je umožněn definicí polohy centrálního kola silami vznikajícími v záběrech ozubení (jako výsledek různých převažujících tuhostí všech tří planet), přičemž výsledkem je realistická hodnota součinitele rozložení zatížení na jednotlivé planety Kγ. Průhyb čepů planetových kol má významný vliv na podmínky záběru mezi centrálním kolem a planetou a mezi planetou a ozubeným věncem. K již dříve uvedené možnosti definovat nesouosost planetových čepů je nyní možné nesouosost přímo vypočítat, a to pomocí simulace deformace unašeče pod zatížením, pomocí MKP. Za tímto účelem byl KISSsoft doplněn o volbu dimenzování unašeče satelitů, která využívá open source MKP knihovnu k výpočtu deformace čepu. Výpočet šroubů • VDI 2230 list 1 a 2 (2014) • MKP • Výpočet šroubů v rámci ANSYSu Nový předpis pro výpočet šroubů VDI 2230 strana 1 a 2 (2014) je nyní součástí KISSsoftu. Nová verze obsahuje některé zásadní změny oproti edici 2003. Kromě velkého počtu aktualizací obsahuje předpis rozšířené tabulky materiálů a součinitelů tření, utahování bez tření a bez momentu i využití prodlužovacích pouzder a dává tak výpočtáři možnost zvolit optimální způsob utažení. Modul výpočtu šroubů byl dále doplněn o novou MKP modelovací metodu „model 3. třídy“ (definuje jen síly a momenty bez uvažování poddajnosti). Tato metoda umožňuje kombinaci výsledků výpočtů bez poddajnosti, jako příkladně CADFEM/KISSsoft rozhraní „Bold Assesment inside ANSYS“. Nejnovější inovace v KISS sysu • Výpočet účinnosti/ztrát • Vlastní frekvence soustavy hřídelí • Tuhost skříně převodovky V KISSsysu je nyní možné vypočítat účinnost a provést teplotní analýzu podle ISO/TR 14179. V rámci výpočtu účinnosti je nyní možné korigovat výkonové ztráty pomocí hodnot získaných měřeními a vytvořit si tak vlastní součinitele. Do výpočtu ztrát byly doplněny některé další volby, jako je příkladně výpočet potřebného chladicího výkonu. Výpočet může být proveden pro jakýkoliv typ převodovky. Úplně novou funkcí je možnost vypočítat hodnoty vlastních frekvencí a tvaru jednotlivých módů u více než jen jednoho hřídele najednou. Výpočet bere v úvahu tuhost záběru všech ozubení. Vypočítány mohou být čistě torzní kmity, stejně jako vzájemné kmity v rámci všech možných stupňů volnosti. Funkce statické analýzy bere nyní nově do výpočtu v úvahu deformaci skříně převodovky. Výsledné posunutí a naklopení vnějších kroužků převodovky následně více či méně ovlivňuje deformace hřídelí, a má tak významný vliv na kontaktní analýzu ozubení, obzvláště v případech, kdy je zkombinována poddajná skříň a velké zátěžné síly. Pro výpočet je do KISSsoftu naimportována tuhostní matice skříně, která je vytvořena na základě výsledků MKP výpočtu v programech ANSYS, ABAQUS nebo podobných. Pokud vás zajímá testovací licence, jednoduše pošlete e-mail na info@vachex.eu
