Model Kodiaq RS je již sedmou variantou velkého SUV značky Škoda. Ve verzi RS je vybaven vůbec nejvýkonnějším naftovým motorem v historii mladoboleslavské automobilky. Jedná se o motor konstrukční řady EA288 známé z ostatních modelů značky. Svůj potenciál prokázal rekordním časem 9:29,84 minut na nejnáročnější trati světa Nordschleife na Nürburgringu. Jako první škodovácký vůz nabízí toto výkonné SUV také systém Dynamic Sound Boost, který zprostředkovává velmi emotivní zvuk. Jaké zajímavosti můžeme na tomto motoru najít? Tak začněme dvoustupňovým přeplňováním, které tvoří vysokotlakové a nízkotlakové turbodmychadlo, které umožňují dosáhnout absolutního tlaku až 3,8 baru a také rychlou odezvu i při nízkých otáčkách. Vstřikovací systém Common rail s piezoelektrickými vstřikovači zajišťuje vstřikovací tlak až 2 500 barů. Výsledkem je efektivnější spalování paliva a nižší spotřeba. Dva vyvažovací hřídele snižují vibrace motoru, takže pomáhají ztlumit hluk v interiéru. Velmi vysoký točivý moment 500 Nm je dostupný již při 1 750 min–1, což vede k nižším otáčkám motoru a také k nižší spotřebě. Aby systém čištění výfukových plynů splňoval aktuálně platnou emisní normu Euro 6d-Temp, obsahuje oxidační katalyzátor, filtr pevných částic a systém SCR. Obdobně jako i jiné modifikace Kodiaqu je i verze RS koncipována tak, aby se řidič nedostal do problémů. Do výbavy jí patří progresivní řízení speciálně odladěné pro verzi RS. Je-li zapotřebí, přemění se toto 1,88 t vážící SUV na dynamického sportovce, který se díky sériovému pohonu všech kol může pustit i do složitějšího terénu.
