Recyklace plastových dílů z vyřazených automobilů, k nímž patří palubní desky, sedadla, obložení dveří a interiéru vozidla i některé částí motorového prostoru, je dosud problematická. Separované plastové díly končí buď ve spalovnách odpadu, nebo na skládkách. S řešením nyní přichází projekt vypracovaný na univerzitě v německém Siegenu ve spolupráci s firmou SiCon z Hilchenbachu,podle něhož bude navržena výroba nového druhu granulovaného paliva. Po rozdrcení a rozemletí separovaných plastových autodílů ve výkonné drtičce vzniká surovina se značným podílem vláknitých chomáčků. Mísí se s rozmělněným dřevitým odpadem a pilinami po těžbě lesního dříví, s prachem z třídíren hnědého uhlí anebo s rozdrcenými pneumatikami. Počátkem roku vyvinuli na univerzitě prototyp mísicího bubnu, v němž při teplotě kolem 200 °C dochází k roztavení plastových vláken a k promísení s dalšími odpady. Velikost zrn nového granulátu se řídí rychlostí otáček bubnu a poměrem množství odpadu přidávaného k plastům. Vyrobený granulát lze výhodně spalovat v tepelných elektrárnách nebo v cementárnách. Výzkumníci z univerzity v Siegenu nyní pracují na optimalizaci jednotlivých složek určených k mísení s cílem dosáhnout co nejlepších parametrů granulovaného paliva s ohledem na jeho spalovací a zplynovací vlastnosti. /tej/
