Součinnost mezi oběma skupinami
se zrodila již v roce 1978, přičemž
jejím účelem byl tehdy vývoj jednoho
modelu lehkého užitkového vozu.
Díky velkému obchodnímu úspěchu
pak vzájemná kooperace pokračovala
i po další leta. V lednu 2002 byla
spolupráce smluvně prodloužena až
do roku 2017. Nová smlouva definuje
způsoby vývoje a výroby dvou
skupin lehkých užitkových modelů.
První skupina modelů se nedávno
představila veřejnosti v továrně
v italské Atesse. Druhá skupina se
začne vyrábět od konce roku 2006
v závodě ve Valenciennes (Francie),
kde se zároveň vyrábějí také velká
MPV značek Fiat, Lancia, Peugeot
a Citroën.
V březnu 2005 byla podepsána další
dohoda obou skupin o vývoji a výrobě
třetí skupiny vozů. Jde o nové malé
dodávky, které se budou vyrábět pod
vedením společnosti Tofas a za těsné
spolupráce obou partnerů (PSA
i FIAT) ve výrobním závodě v Burse
(Turecko).
Před několika dny započala v továrně
v Atesse výroba nové skupiny
lehkých užitkových vozů. Jde o projekt
s názvem X250, do něhož obě
společnosti investovaly více než 1,1
mld. eur. Jeho výsledkem jsou nové
modely Fiat Ducato, Citroën Jumper
a Peugeot Boxer, které navazují na
své úspěšné předchůdce. Předchozí
generace těchto tří lehkých užitkových
vozů se stala v minulých 7
letech evropským leadrem ve své
kategorii. Během zmíněného období
se vyrobilo přes 2 mil. automobilů.
Nové automobily vynikají jak po
stránce šíře modelové řady, tak i po
stránce technických parametrů: nabízejí
větší nákladový prostor, lepší
výkony, komfort na vysoké úrovni
i nízké provozní nároky.
Kromě uvedené spolupráce prohloubily
skupiny Fiat a PSA Peugeot
Citroën své vztahy ještě podpisem
další výrobní dohody. Od roku 2007
se budou montovat převodovky skupiny
PSA Peugeot Citroën v továrně
firmy Fiat Auto v Cordobě v Argentině.
Převodovky by se měly stát součástí
vozů značek Peugeot a Citroën,
určených pro jihoamerický trh. Předpokládaná
výroba je 140 000 převodovek
za rok a smlouva byla podepsána
na 10 let.
