Jestliže značka Škoda od svého uvedení na trh v roce 2007 dodala model Octavia Scout zákazníkům na celém světě v množství asi 53 600 provedení, jedná se zhruba o 8 % celkových prodejů modelu Octavia Combi v tomto období. Není tedy divu, že tento crossover vycházející z verze kombi doplněné o vlastnosti vozu kategorie SUV se nyní objevuje i v nabídce nové generace modelu Octavia. Obdobně jako dosavadní verze Scout má novinka posunutou světlou výšku oproti standardnímu provedení o 31 mm (celkově 171 mm) dosažené výměnou pružin a tlumičů spolu s využitím kol o průměru 17″. Na podvozku, který reprezentuje přední náprava typu McPherson s trojúhelníkovými rameny a zadní náprava je víceprvková, byly provedeny některé úpravy dále vylepšující jízdní vlastnosti tohoto specifického modelu. Výrazný vzhled vozu značnou měrou ovlivňuje specifický design robustního nárazníku s černými plastovými díly a nástavcem ve stříbrné barvě. Plastové kryty chrání i prahy a podběhy boční partie vozu. Také vzhled zádě dává najevo, že není třeba mít obavy z jízdy v lehčím terénu. Vůz ji v praxi zvládá pohonem 4x4, s hydraulicky ovládanou mezinápravovou spojkou Haldex 5. generace, jejíž elektronika umí rozdělit hnací sílu motoru na jednotlivá kola podle momentálních podmínek jízdy. Pohon modelu Scout zajišťují dvě varianty naftového motoru 2.0 TDI o výkonu 110, resp. 135 kW, benzínový agregát je zastoupen turbodmychadlem přeplňovaným čtyřválcem DOHC s přímým vstřikem paliva 1.8 TSI, který dává výkon 132 kW. V porovnání s předchozím modelem jsou tyto hnací jednotky výkonnější a jejich spotřeba klesla až o 20 %. Podrobnější seznámení se s tímto modelem přinese náš redakční test.
