Na počátku letošního roku přišly na český trh další novinky francouzského koncernu PSA. Po Peugeotu Rifter, který ještě v loňském roce nahradil Peugeot Partnet Teepee (viz TT č. 24), letos rozšiřují paletu vozů kombi s vyšší střechou o modely Peugeot Partner a Citroën Berlingo VAN. Oba tyto vozy jsou postaveny na upravené platformě EMP-2, kterou využívají i další nové modely koncernu. Peugeot Partner je nabízen ve dvou velikostech, kde verze s délkou 4,40 m garantuje optimalizovanou délku ložné plochy 1,81 m s možností naložení dvou europalet o kapacitě 3,30–3,80 m3. Tyto hodnoty jsou ještě vyšší u verze s délkou 4,75 m, kde délka ložné plochy 2,16 m vytváří nákladový prostor o objemu 3,90–4,40 m3. Nabídku hnacích agregátů tvoří dva benzínové motory 1,2 Pure Tech 130 a 110 k (96 a 80 kW) propojené s osmistupňovou samočinnou převodovkou, resp. šestistupňovou převodovkou manuální. Pro snížení emisí je ve výfuku instalován filtr pevných částic. Na našem trhu jsou v první fázi prodeje k dispozici pouze motory naftové Blue HDi s výkony 75, 100 a 130 k (55, 73 a 96 kW) propojené s pětistupňovou převodovkou manuální. Kromě filtru pevných částic jsou všechny motory vybaveny systémem selektivní redukce SCR snižující množství NOX ve spalinách. Také Citroën Berlingo VAN je postaven na platformě EMP-2 a nabízen je ve dvou délkách – 4,40 a 4,75 m. Protože se vzhled vozů Citroën každé dva roky obnovuje, je u třetí generace Berlinga znát pokrok jak z hlediska designu, tak i komfortu a technologií. Co se týká motorů, jsou na výběr pouze naftové s výkony 75, 100 a 130 k (55, 73 a 96 kW), objem nákladového prostoru činí 3,8, resp. 4,4 m3. Množství škodlivin ve výfuku je řešeno obdobně jako u předešlého modelu.
