Nová éra ve vývoji technologií pro pneumatiky

Goodyear přišel s inovační letní osobní pneumatikou Opti- Grip, která se díky revoluční technologíi SmartWear vyznačuje výbornou výkonností i po značném opotřebení. Technologie díky novým drážkám a duální běhounové směsi zachová pneumatice výkonnost po celou dobu její životnosti. Pneumatika OptiGrip prokázala i po 20 000 ujetých km vyšší odolnost vůči aquaplaningu při jízdě v přímém směru a o 20 % lepší vlastnosti při brzdění na mokrých vozovkách i s 30 000 najetými kilometry. Ja k funguje technologie SmartWear Pneumatika je složena z 20 a více specializovaných součástí a obsahuje až 25 rozličných směsí. Při opotřebení se objevují nové vrstvy směsi a drážek, čímž je udržena vysoká přilnavost a odolnost vůči aquaplaningu. Technologie je nejvíce patrná v oblasti provedení běhounu s mimořádně dobře viditelným dezénem, který se mění po celou dobu životnosti pneumatiky tak, aby neustále poskytoval dobrou výkonnost. První vrstva běhounové směsi, kterou vidíme, když je pneumatika nová, je vybavena inovačním provedením vzájemně uzamykatelných 3D lamel v horní oblasti bloků pneumatiky. Stabilní středová oblast přenáší pohyby řízení přímo na povrch vozovky, zatímco pevná oblast vnějších ramenních bloků postupně přebírá přenos sil při zatáčení. Výsledkem je rovnoměrnější rozložení tlaku do celé stopy pneumatiky a tím i lepší stabilita při řízení. Toto provedení propůjčuje pneumatice pevnost, která přispívá k vysoké ovladatelnosti na suchých vozovkách a prodlužuje její životnost. V průběhu opotřebení se objevuje zároveň i druhá vrstva směsi s lamelami a drážkami. Pod povrchem běhounu jsou ukryty kanálky, které se při opotřebení postupně odhalují. Nově vzniklé drážky usnadňují efektivní odvod vody a udržují vysokou úroveň přilnavosti na mokrých vozovkách, stejně jako vynikající odolnost vůči aquaplaningu po celou dobu životnosti pneumatiky. Technologie SmartWear také představuje kombinaci dvou speciálně navržených směsí. Tato dvouvrstvá směs zajišťuje vysoký záběr a kontrolu nad automobilem na suchých i mokrých vozovkách, a to i v případě, kdy je pneumatika již opotřebená. Vrchní složka směsi poskytuje pneumatice pevnost, která přispívá k dobré ovladatelnosti na suchých vozovkách a vysokému kilometrovému proběhu. V průběhu opotřebení vrchní vrstvy pneumatiky se na povrch postupně dostává vrstva spodní. Ta je navržena s ohledem na co nejvyšší přilnavost na mokrých vozovkách s výborným výkonem při brzdění na mokru. /kost/