Největší objekt na přeložce silnice I/7 dokončen v rekordním čase

Nosná konstrukce nejnáročnějšího stavebního objektu na přeložce silnice I/7 Chomutov- Dřínov byla v posledním dubnovém týdnu dokončena. Více než 300 m dlouhý most, největší objekt na trase, je zajímavý jak po stránce konstrukční (směrově i výškově složitý), tak zejména pracovně-organizační, neboť jde o stavbu v náročných podmínkách horského terénu. Tím více je třeba ocenit technické a organizační zvládnutí pracovních postupů, které umožnilo dokončení unikátního díla v pozoruhodném čase, kratším než jeden rok. Nosná konstrukce mostovky, provedená letmou betonáží v délce 336 m, pozůstává ze čtyř polí (krajní v rozpětí po 60 m, střední po l06 m), šířka mostu je 22,32 m a výška nad terém přesahuje 60 m. Zajímavou problematikou byl i způsob založení spodní stavby mostu, který vyžadoval zvláštní řešení podle konfigurace terénu a zpevnění cementovou tlakovou injektáží. Za unikátní lze pokládat svislou konstrukci mostních pilířů, která pozůstává z dvojic extrémně štíhlých vysokých stěn o tlouštce l,5 m, dosahujících výšky 42 až 46 m. Projektantem mostu je Pontex pro investora Ředitelství silnic a dálnic- správa Chomutov, stavbu realizoval podnik SMP Praha jako člen dodavatelského sdružení MBK a SMP Hačka. Přeložka silnice I/7, koncipovaná v tomto úseku jako čtyřproudá komunikace, významně vylepšuje propojení severočeského regionu s hranicí SNR, urychlením především nákladní dopravy. Navíc vypomůže i při řešení dopravní situace v chomutovské městské aglomeraci. Všechny tyto výhody nového řešení poznají účastníci dopravy již po kolaudaci stavby v letošním červnu. /cl/