Na CNG v ČR jezdí téměř 16 000 vozidel a další přibývají. Třebaže 97 % prodejů nových osobních vozidel u nás ještě stále připadá na tradiční paliva, z alternativních vozidel se na palivo CNG prodává dvakrát více než hybridních vozidel, téměř 20krát více než elektromobilů a 70krát více než na plynné palivo LPG. Za letošních prvních 7 měsíců bylo u nás registrováno 1895 nových osobních a dodávkových CNG vozidel. To činí přibližně 1 % ze všech nově registrovaných. Tento počet nezahrnuje nové CNG autobusy, komunální vozy, ojetá CNG vozidla atd. MŽP ČR se letos navíc chystá vypsat dotace pro kraje a obce na nákup až 2000 dalších CNG vozidel. Stlačený zemní plyn (CNG) je u nás při výběru nového vozu trvale nejoblíbenějším alternativním palivem pro dopravu. Řidiči mají k dispozici 124 veřejných CNG stanic. „Ne všichni vědí, že první vozidla na světě byla poháněná plynem, nikoliv benzínem nebo naftou. Kapalná paliva zvítězila nad plynem až koncem 19. století. Dnes již jezdí v ČR téměř 16 000 CNG vozidel, z toho odhadem 3000–4000 v Praze,“ dodává Jiří Šimek z ČPS. Zemní plyn využívají nejen automobily a autobusy, ale i motocykly, traktory, rolby, vysokozdvižné vozíky, lokomotivy, lodě aj. „CNG má nejširší spektrum použití. Žádné jiné alternativní palivo takové nemá,“ řekl na letošní mezinárodní konferenci Perspektivy rozvoje a využití CNG a LNG v dopravě v Praze Matthias Maedge, generální sekretář NGVA Europe. V posledním roce se výrazně zvýšil rovněž zájem o zkapalněný zemní plyn (LNG). Vznikl projekt tzv. Modrých koridorů. Nabízejí síť LNG stanic pro těžká vozidla po celé Evropě. Evropský projekt LNG Blue Corridor je také prvním LNG projektem podporovaným Evropskou komisí (podle 7. rámce). Je pětiletý (2013–2018) a dosavadní výsledky jsou velmi povzbudivé. V Evropě už jezdí cca 1500 kamionů, které mohou tankovat LNG u asi 80 LNG stanic. /zs/
