Agenturní zpráva z poloviny ledna byla lakonická: v mosteckém lomu ČSA došlo k nehodě stroje KU300, určeného k těžbě uhlí. Rypadlo se v geologicky náročném terénu dostalo do kolize se starým důlním dílem. Nehoda se obešla bez zranění. Událost šetří OBÚ. Odborné posudky a závěry havarijní komise k mimořádné události velkostroje o hmotnosti cca 1500 t umožnily, aby těžební společnost Severní energetická stanovila postup prací na likvidaci havárie. Ty vykonává strojírensko-metalurgická společnost UNEX z Uničova. Nad celou akcí zabezpečuje vrchní dozor Obvodní báňský úřad v Mostě. Experti se shodují, že za citovanou nehodu pravděpodobně může náročná geologická situace v daném místě a nestabilita staré těžební štoly. „Ačkoli dbáme na bezpečnost provozu v nejvyšší míře a naše předpisy jsou opravdu nejpřísnější, k podobným událostem může docházet. Což patří k riziku hornického povolání. To se sice snažíme snížit na minimum, ale stoprocentně je eliminovat nelze,“ konstatoval Petr Kolman, generální ředitel Severní energetické. Management firmy také potvrdil, že bezpečnost lidí, ani plynulost dodávek uhlí odběratelům nebyly a nejsou ohroženy. Jak známo, těžbě vždy předchází série průzkumných vrtů a geologických testů. Až poté může vjet na konkrétní lokalitu rypadlo. V tomto případě vrty žádné pukliny nediagnostikovaly.
A co strojaři z Uničova?
K vyproštění velkostroje přistoupili odpovědně. S vědomím složitých geologických podmínek na dané lokalitě se vyhýbají jakýmkoliv nezodpovědným prohlášením a slibům. Mají na co navázat: firma ve II. polovině minulého století vyrobila více než 120 kolesových rypadel různých typů. Přibližně čtyřicítka jich dosud slouží. Některé i v lomu ČSA. UNEX je také jediným oprávněným držitelem výrobní dokumentace velkostrojů. Obstará jejich generální opravy a rekonstrukce. Jeho ostřílený montážní tým má s těmito rypadly mnohaleté zkušenosti. Experti společnosti UNEX si detailně prostudovali místo havárie i rozsah kolize. Potvrdili, že při vyprošťování velkostroje budou respektovat bezpečnost lidí a zároveň minimalizovat škody. Ani náročné vyprošťovací operace nesmí dále poškodit inkriminované rypadlo a funkčnost jeho jednotlivých zařízení.
Stroj sám o sobě ze současné polohy nevyjede
Není však vyloučeno, že po vyzvednutí a opravě ještě řadu let poslouží. Paleta vyprošťovací techniky i aplikovaných postupů bude proto rozsáhlá. Vedle výkonných mobilních jeřábů přijdou ke slovu rovněž speciální podpěry, hydraulické zvedáky, matrace, ukotvovací systémy, protizávaží apod. Uničovští technici přišli s unikátní myšlenkou využít rovněž hydraulický systém velkostroje. Mohl by jim účinně napomoci k nadzvednutí zapadlé techniky. Lednová havárie pro ně není premiérová. Na lomu ČSA ji zažili už jednou, v roce 1990. Tehdy zapadl jeden z pásů. Vedle poučení z tehdejšího postupu se dnešní montéři budou moci spolehnout i na rady zbylých členů týmů, jenž vyprostil a následně opravil tehdejší velkostroj. První optimističtěji laděné zprávy z lomu ČSA lze očekávat na počátku března. /uai/