Ačkoliv za loňské 3. čtvrtletí navštívilo
daný region téměř 41 000
hostů - cizinců, což je o čtvrtinu
více než ve srovnatelném období
roku 2005, stále to není ono.
Moravskoslezský kraj má nadále
v široké veřejnosti punc území, kde
dominuje těžký průmysl a nepořádek
v životním prostředí. Potvrdil
to loňský výzkum marketingové
agentury Datmar, jíž odpovídali
klienti z celé ČR.
Kraj za pomoci Agentury pro regionální
rozvoj (ARR) nyní usilovně
hledá další možnosti, jak tento stav
změnit a přilákat hosty další. Loni do
rozvoje a podpory turistického ruchu
vydal přes 110 milionů korun. Šlo
o dosud rekordní částku, na níž se ale
hlavně podílely výdaje na dokončení
modernizace ostravského letiště Leoše
Janáčka v Mošnově.
CÍLEM NOVÝ POSTUP
Další rozvoj cestovního ruchu by
se měl stát významným lákadlem
pro pokračující investice v regionu.
Potvrdil to náměstek hejtmana
Moravskoslezského kraje Pavel Drobil
s tím, že novinkou letošního roku
bude start systémové přípravy lokalit
i nabídky investičních příležitostí. Leč
bližší podrobnosti neuvedl, jen to, že
již nepůjde jako dříve o neprůmyslové
investice, ale hlavně nabídku
atraktivních nemovitostí. Počítá se
jednoznačně s vytvořením standardního
servisu pro návštěvníky regionu
tak, jak je tomu běžné v rozvinutých
zemích. Návštěvník se musí dovědět
co nejdříve po příjezdu vše podstatné
tak, aby neměl pochyby o místech,
která chce či může navštívit a že
může počítat vždy s něčím zajímavým.
Skutečností však je, že dříve
připravené projekty turismu nenesou
dostatečný efekt.
Kolik bude letos vydáno do oblasti
propagace turismu, to zatím známo
není. Další aktivitou ale bude cílená
marketingová podpora zájmu o region
ve vybraných zahraničních lokalitách.
Kraj hodlá hloubkově mapovat
potřeby zahraničních návštěvníků
nebo hledat zájemce o místní projekty
i v sousedících regionech. "Nutná
je také identifikace investičních
příležitostí jako to dělají například
ve Francii," uvedla Pavla Břusková,
generální ředitelka ARR. Počítá se
s rozvojem regionální turistiky a možným
financováním ze strukturálních
fondů. Například oblast přehrady
Slezská Harta by mohla být v budoucnu
jakýmsi Lipnem na severu Moravy.
Jen je tam nutné dostat vhodného
investora a tomu pomáhat.
VÍCE LÉTAT
Jiným cílem je další rozšíření letových
aktivit zavedením nové linky
nebo linek z ostravského letiště
v Mošnově. Uvažuje se o destinacích
jako jsou Amsterodam, Curych
nebo Moskva. To je však ještě řadu
měsíců vzdálená budoucnost a je
také nutné počítat s tím, že dostatečný
rozběh nové letecké linky trvá až
dva roky. Snahy podobného druhu se
v minulosti příliš neosvědčily. Nyní
se hlavně připravuje nový projekt
cestovního ruchu v kraji, ale tomu
musí předcházet znalost o možnostech,
které dá Evropská komise nejpozději
do června 2007. Vcelku dobře
se daří mapování potřeb rodinných
příslušníků zahraničních investorů,
zejména v oblasti školství nebo zdravotnictví. /sas/
