Inženýři společnosti Honeywell pracující v centrech v Brně a v Praze se podílejí na vývoji a testování sady řešení pro lehké drony zvyšující dolet a snižující nutnost zásahů člověka do řízení. Společnost Honeywell vyvíjí novou technologii pro lehké drony, která ztrojnásobí jejich dolet při nižší míře zapojení operátora do průběhu letu. Zatímco běžné drony této třídy používají baterie a rádiové spojení vyžadující přímou viditelnost, drony vybavené technologií BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) od společnosti Honeywell doletí dále, unesou těžší náklad, vyhnou se nebezpečí až na vzdálenost 3 km a dokážou živě přenášet obraz z letu kamkoliv na světě. Systémy BVLOS se hodí pro úkoly, při jejichž plnění vzdálenost či terén ztěžují rádiové ovládání stroje nebo vizuální orientaci operátora. Mezi vhodné aplikace nové technologie patří doručování zásilek, vojenský průzkum či dohled, inspekce potrubí nebo elektrického vedení i mise SAR a nasazení u záchranných složek obecně. „Řešení bylo navrženo a testováno inženýry Honeywell Technology Solutions (HTS), technologickou odnoží společnosti Honeywell s centry v České republice, Mexiku a Indii,“ říká Oliver Stucky, viceprezident a generální ředitel HTS Czech Republic. „Honeywell je součástí několika konsorcií vyvíjejících technologie BVLOS v Evropě, Americe i Asii. Naši inženýři pracující v centrech v Brně a Praze měli významný podíl na vývoji této sady řešení BVLOS, především co se týče navigace, víceúčelového radaru a systémů satelitního spojení, které pomáhají zvyšovat schopnosti lehkých dronů mimo přímou viditelnost.“ Sada řešení BVLOS obsahuje řadu technologií Honeywell včetně vodíkových palivových článků o výkonu 600 W a 1 200 W, víceúčelového radaru Honeywell RDR-84K, gyroskopů a údajně nejmenšího a nejlehčího přijímače pro satelitní komunikaci na světě. Palivové články uplatněné v řešení BVLOS vydrží podle sdělení Honeywellu třikrát déle než baterie o srovnatelném výkonu. Na rozdíl od spalovacích motorů jsou tiché a nevytvářejí emise. Nádrž s vodíkem lze opět naplnit nebo vyměnit během několika minut, což dále prodlužuje dobu operačního nasazení. Radar Honeywell RDR-84K je vybaven fázovanou anténou, která paprsek směřuje elektronicky, takže neobsahuje žádné pohyblivé součásti a vyžaduje zanedbatelnou údržbu. Navíc si vystačí bez těžkého systému chlazení. Kromě toho, že slouží k vyhýbání se jiným letounům, dokáže radar detekovat překážky, mapovat terén a identifikovat přistávací zóny. Může fungovat jako radarový výškoměr a poskytovat mapování pro alternativní navigaci, pokud navádění GPS selže. Sada BVLOS umožní návrhářům dronů kombinovat data novými způsoby, které šetří váhu a energii. V případě hrozící kolize radar Honeywell sám spočítá úhybný manévr bez nutnosti k tomu vyhradit samostatný procesor. Navíc lze využít satelitní uplink ke stahování zpráv o počasí a provozu v reálném čase z jiných dronů. /jo/
