Na světě už jezdí více než 9,1 milionu CNG vozidel

Jedinou překážkou rozšíření zemního plynu v dopravě v ČR je prý nedostatek plnicích stanic. Kolik je nyní v ČR stanic na čerpání CNG, kolik jich bude postaveno letos a příští rok a jaký je cílový stav? V současné době je uživatelům zemního plynu v dopravě k dispozici 18 veřejných plnicích stanic CNG a do roku 2013 se předpokládá jejich navýšení na 41. V letošním roce by jich mělo být otevřeno dalších 7 (Česká Lípa, Semily, Trutnov, Havířov, Praha – Braník, Jarov a Evropská tř.) a dalších 5 v roce 2009 (Plzeň, Brno, Liberec, Třebíč, Pardubice). Do roku 2013 by se měly stanice na zemní plyn objevit podél silničních tahů, které slouží pro tranzit přes ČR. U nás se plynárenské společnosti v Dobrovolné dohodě zavázaly k vybudování 100 plnicích stanic za vhodných ekonomických podmínek, avšak pro náhradu 10 % kapalných paliv je nutno vybudovat minimálně dalších 200 stanic cizími investory. Jedná se např. o možnosti dovybavení již provozovaných klasických čerpacích stanic plnicími stojany CNG, resp. sdruženými plnicími stojany pro CNG a klasické PHM. O osazení prvních CNG stojanů jedná společnost Bonett Bohemia, a.s. se společností Benzina, a.s. Také společnost Vítkovice Cylinders, a.s. má v plánu postupně vystavět 50 – 100 plnicích stanic. Cíl v podobě roční spotřeby zemního plynu v sektoru dopravy byl stanoven do roku 2020 pro ČR na cca 800 mil. m3 a vybudováno by mělo být celkem cca 400 plnicích stanic. n Máte nějaká data o počtu CNG vozidel a plnicích stanic ve srovnání s jinými zeměmi? Celosvětově velmi silný rozvoj užití CNG v dopravě nastal po roce 2001. ČR je v tomto směru nějakých 8-10 let pozadu. V Evropě je dnes asi 2500 plnicích stanic. Tam kde je již k dispozici síť plnicích stanic, není s odbytem CNG automobilů problém. V Evropě již dnes jezdí asi 750 000 CNG vozidel a každoročně jich asi 18 - 20 % přibývá. 400 000 vozidel jezdí např. v Itálii, 55 000 vozů v Německu, 12,5 tisíce v Bulharsku, 11 000. ve Švédsku atd. Na světě je v provozu více než 9,1 milionů CNG vozidel a odhaduje se, že v roce 2020 jich bude registrováno více než 65 milionů. V zemích jako je Argentina dokonce jezdí více aut na CNG než na klasická paliva, v Brazílii nebo Pákistánu jich jezdí více než milion. n Zemní plyn má mnoho výhod, třeba nulovou silniční daň. Zvyšuje to vůbec zájem o tato vozidla u nás? Nulová silniční daň pro CNG vozidla není jedinou podporou tohoto vysoce ekologického paliva. Nejdůležitější v tomto směru je nulová spotřební daň zaručená až do roku 2011. Po tomto roce bude do r. 2020 pozvolna narůstat, ale pouze na minimální úroveň danou legislativou EU. To činí stlačený zemní plyn finančně bezkonkurenční pohonnou hmotou a určitě zájem o vozidla zvyšuje. Poloviční náklady na palivo představují již znatelnou úsporu pro všechny. Pro dopravce existují také dotace pro CNG autobusy, Ministerstvo dopravy v rámci Programu obnovy vozidel veřejné autobusové dopravy poskytuje na nový nízkopodlažní CNG autobus pro veřejnou linkovou dopravu až 1,8 mil. Kč dle délky a na nový nízkopodlažní CNG autobus pro MHD až 2,6 mil. Kč dle délky. Mezi hodnotící kritéria v Programu nově patří i použití alternativních paliv. Dalších 200 000 Kč na každý nový CNG autobus poskytují plynárenské společnosti. Podle Sdružení automobilového průmyslu bylo na konci roku 2007 v ČR registrováno celkem 6,8 mil. vozidel všech kategorií. Z tohoto počtu vozidel však pouze cca 130 000 používalo jiný druh paliva než benzin nebo naftu. Na CNG u nás dnes jezdí už více než 1200 vozidel, nicméně meziroční nárůst dosáhl téměř 90 %. V městské hromadné a meziměstské linkové dopravě jezdí již přes 215 CNG autobusů. Dále v ČR začínají jezdit nákladní a užitková vozidla s pohonem CNG a také čisticí a svozová vozidla odpadu využívající zemní plyn. U těchto typů vozidel je takový ekologický krok velice potřebný, jelikož svozová vozidla využívají palivo i k vykonávání práce a měrná spotřeba je tedy mnohem vyšší. Stlačeným zemním plynem nejsou poháněna dnes jen vozidla, ale např. i lodě nebo motorové vlaky. CNG je dnes hlavně nadějí mnoha měst a obcí, která jsou v současné době plná zplodin z výfuků benzinových a dieselových motorů. Splnění cíle EU, tedy nahrazení 10 % klasických pohonných hmot zemním plynem, znamená pro ČR navýšení počtu CNG vozidel na 350 – 450 000 do roku 2020. (red)